為了讓大家文明使用共享單車，各地紛紛拿出“狠招”整頓共享單車亂象，比如劃禁停區(qū)以及控制單車投放量，對于蓄意破壞和盜竊行為明確依法查處等。日前，武漢一霸占共享單車、故意損毀鎖具者被拘十天。

北京尚公(昆明)律師事務所律師李承蔚說，違停、上私鎖、藏匿、破壞二維碼及定位裝置等行為，除了需要向單車提供方承擔民事責任，還涉嫌違法乃至犯罪。比如，亂停亂放涉嫌違反交通管理法律法規(guī)，破壞單車則涉嫌故意毀損公私財物，將共享單車據為己有、導致他人無法使用的行為，對他人共享權益也是一種侵害。

業(yè)內人士表示，實名制之后，將可以更快速有效地處理不規(guī)范使用共享單車的行為。《指導意見》還提出通過信用手段提升共享單車企業(yè)服務、規(guī)范使用者行為，也得到了廣泛認可。

“共享時代，對不誠信的問題，不能視若無睹。”李承蔚認為，比事后處罰更重要的是事前預防。在政府有關部門與共享單車運營企業(yè)達成信用信息共享、建立守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒機制后，如果在使用共享單車時出現(xiàn)不規(guī)范使用或據為己有等違規(guī)行為，其記錄都將可能共享給其他企業(yè)或者信用系統(tǒng)。

“到那時，信用記錄將不僅僅停留在企業(yè)的信用積分制上，嚴重違法失信者，可能不只騎不了車，還會影響到工作和生活方面很多其他的事，而信用狀況良好者，將能享受到更多便利服務?！崩畛形嫡f。

文明“共享”仍期待多方“共管”

在南開大學周恩來政府管理學院副教授張麗梅看來，共享單車出現(xiàn)的問題，是城市發(fā)展的階段性問題，通過制度建設、完善設施、行為規(guī)范是可以解決的。不過，共享單車行業(yè)健康發(fā)展不能僅僅依靠監(jiān)管部門的力量來規(guī)范管理或懲處破壞者、不道德者，還需要政府部門、共享單車運營商及廣大市民等多方聯(lián)動。

有關人士表示，在順應這種新鮮事物的發(fā)展潮流的同時，還期待以政府的有形之手，市場的無形之手，市民的文明之手，共同掌好共享單車的“車把手”。

摩拜單車云南地區(qū)相關負責人說，共享單車需要“共管”，各方通過規(guī)則制定、技術完善和素質提升等，共同維護這一共享資源。一方面行業(yè)從業(yè)者要不斷優(yōu)化產品的智能化設計和科學的運維管理，另一方面要加強與政府的聯(lián)動，通過政企合作科學有效地進行精細化管理。