2013年5月，馬云組建菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，吸引了四通一達(dá)、天天及順豐等快遞巨頭出資加盟。馬云在出任菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)的演講中表示“我們不會(huì)搶快遞公司的生意，阿里巴巴是永遠(yuǎn)不會(huì)做快遞的”。但兩年之后的2015年5月，阿里便聯(lián)手云峰基金，戰(zhàn)略投資圓通，獲得了圓通比例不低的股份。當(dāng)時(shí)，京東CEO劉強(qiáng)東曾在某節(jié)目中直言：菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就是在幾家物流公司上搭建系統(tǒng)，說(shuō)得好聽(tīng)是提升這幾家物流公司的效率，說(shuō)得難聽(tīng)點(diǎn)，這幾家公司的大部分利潤(rùn)都會(huì)被菜鳥(niǎo)吸走。但劉強(qiáng)東提到，只有一個(gè)例外，那就是順豐。

不管出于何種原因，從5月29日順豐等15家快遞與菜鳥(niǎo)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議到6月1日雙方鬧掰，馬云與王衛(wèi)的蜜月期只維持了3天。

國(guó)家郵政局請(qǐng)雙方注意影響

這次事件甚至引發(fā)了相關(guān)部門的關(guān)注。國(guó)家郵政局試圖從中調(diào)停，6月1日夜，在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于近期快遞服務(wù)消費(fèi)的提示》，該提示稱：“受今日菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與順豐速運(yùn)關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導(dǎo)致少量快件信息查詢不暢，時(shí)下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)會(huì)受到一定影響?！?/p>

國(guó)家郵政局對(duì)此事高度重視，及時(shí)與當(dāng)事雙方高層進(jìn)行了溝通，強(qiáng)調(diào)要講政治，顧大局，尋求解決問(wèn)題的最大公約數(shù)，切實(shí)維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益，不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)影響和負(fù)面效應(yīng)。國(guó)家郵政局還在提示中要求，各地郵政管理部門保持高度警覺(jué)，強(qiáng)化調(diào)度，積極協(xié)調(diào)郵政企業(yè)和其他快遞企業(yè)組織運(yùn)能，努力保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)渠道暢通。

截至目前，申通、中通和韻達(dá)等其他快遞公司，對(duì)此事件均未發(fā)表任何看法。

合作有共贏，斗則兩敗俱傷

關(guān)閉數(shù)據(jù)接口的背后，本質(zhì)上是順豐和菜鳥(niǎo)對(duì)物流大數(shù)據(jù)的話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪。業(yè)內(nèi)人士分析，兩家企業(yè)都是中國(guó)的龍頭企業(yè)，合作有共贏，斗則兩敗俱傷。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿說(shuō)，所有的物流信息平臺(tái)都會(huì)從商家獲取大數(shù)據(jù)，順豐今天跟菜鳥(niǎo)鬧掰，今后還將面臨同樣的問(wèn)題，企業(yè)和平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)應(yīng)該開(kāi)放到什么尺度，需要互相協(xié)商把握。北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心教授趙國(guó)君說(shuō)，菜鳥(niǎo)平臺(tái)對(duì)大數(shù)據(jù)的要求，要從法條法理上看是否合理，菜鳥(niǎo)也應(yīng)該反思其對(duì)企業(yè)大數(shù)據(jù)開(kāi)放的要求，真實(shí)的出發(fā)點(diǎn)在哪里。 據(jù)新華社