從設(shè)備到“大腦”均為中國(guó)智造

從2014年底開工到2017年底開港，只用短短三年時(shí)間，一個(gè)世界一流水平的碼頭將出現(xiàn)在世人眼前。洋山的崛起，離不開中國(guó)智造的強(qiáng)大支撐。

洋山四期建在茫茫東海之中，依托顆珠山島及大、小烏龜島圍海填筑形成，總用地面積達(dá)到2.23平方公里。項(xiàng)目前期的基建工程由中交上海航道局、中交三航局和中建港務(wù)聯(lián)手完成。

全自動(dòng)化碼頭所用的岸橋、軌道吊和AGV，由“港機(jī)巨頭”振華重工自主研發(fā)制造。與此同時(shí)，振華還開發(fā)了設(shè)備控制系統(tǒng)。振華重工總裁黃慶豐說(shuō)，以洋山四期為標(biāo)志，振華逐步從賣硬件轉(zhuǎn)向賣軟件、從賣設(shè)備轉(zhuǎn)向賣系統(tǒng)。

整個(gè)項(xiàng)目的生產(chǎn)調(diào)度，由上港集團(tuán)自主開發(fā)的碼頭操作系統(tǒng)來(lái)承擔(dān)。如此一來(lái)，碼頭運(yùn)行的“神經(jīng)”和“大腦”，均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，這是洋山四期特別令人自豪的地方。

張斌說(shuō)，得益于中國(guó)智造的進(jìn)步，上海港的運(yùn)營(yíng)水平已經(jīng)穩(wěn)居世界前列。比如，洋山港每100米岸線的年均吞吐量超過(guò)28萬(wàn)標(biāo)箱，是世界平均水平的兩倍左右。洋山四期建成后，相比一二三期，岸線更短，占地更少，效率會(huì)進(jìn)一步提升。

串起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路

翻開地圖，位于長(zhǎng)江和東海交匯處的洋山港，一手牽著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，一手挽起海上絲綢之路。

“上海港的發(fā)展，離不開強(qiáng)大的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)腹地?！鄙细奂瘓F(tuán)副總裁方懷瑾說(shuō)。去年一年，長(zhǎng)江支線給上海港貢獻(xiàn)的集裝箱貨源在1000萬(wàn)標(biāo)箱以上，且數(shù)量還在不斷增長(zhǎng)中。

溯江而上，從下游的太倉(cāng)、南京，中游的九江、武漢到上游的重慶、宜賓，上海港在長(zhǎng)江沿線12個(gè)地區(qū)共投資了22個(gè)項(xiàng)目，織起一張完整的綜合物流網(wǎng)絡(luò)。洋山四期的建成，將進(jìn)一步提高上海港服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的能力。

眼光向外，來(lái)自長(zhǎng)江流域的貨物在洋山港集結(jié)后，將換上大船沿著海上絲綢之路，被送往東南亞、南亞和歐洲等廣大區(qū)域。

目前，上海港正積極在海上絲綢之路沿線布局，已中標(biāo)以色列海法新港25年的碼頭經(jīng)營(yíng)權(quán)。方懷瑾說(shuō)，洋山四期所代表的安全高效，是上海港參與“一帶一路”建設(shè)的一張王牌?！凹僖詴r(shí)日，中國(guó)港口業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理水平，也有望復(fù)制到海上絲路沿線中去?！?/p>

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