每年，全國運(yùn)營動(dòng)車組的65%從這里駛出，全國城軌地鐵車輛的25%從這里生產(chǎn)。

這里，集聚中車四方股份、中車四方有限、龐巴迪等軌道交通核心配套企業(yè)120余家，產(chǎn)品本地配套率達(dá)到40%左右，產(chǎn)業(yè)集聚水平位居全國首位。

這里，區(qū)域內(nèi)高速動(dòng)車組、城際動(dòng)車組、跨座式動(dòng)車、懸掛式動(dòng)車、低地板有軌電車、導(dǎo)軌電車等一系列高端產(chǎn)品琳瑯滿目。在規(guī)劃面積83平方公里上，2016年區(qū)域內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值（含收入）703億元，同比增長10.5%，為青島市十條千億級產(chǎn)業(yè)鏈增長最快，產(chǎn)值（收入）規(guī)模占青島市的85%，占全國的25%……

這里，就是位于青島市城陽區(qū)棘洪灘街道的世界動(dòng)車小鎮(zhèn)。

眼下，城陽區(qū)正在全力打造動(dòng)車小鎮(zhèn)這個(gè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的火車頭，區(qū)域內(nèi)完成基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)配套設(shè)施投入3億元，計(jì)劃3年內(nèi)完成創(chuàng)新中心核心區(qū)、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)設(shè)施配套及產(chǎn)業(yè)集聚，基本完成創(chuàng)新中心主要平臺建設(shè)。

按照產(chǎn)城融合發(fā)展理念和“多規(guī)合一”要求，城陽區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)編制世界動(dòng)車小鎮(zhèn)規(guī)劃23項(xiàng)，堅(jiān)持“生產(chǎn)空間集約高效、生活空間宜居適度、生態(tài)空間秀美怡人”的原則，在動(dòng)車小鎮(zhèn)統(tǒng)籌規(guī)劃布局產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、生活集聚區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，構(gòu)筑創(chuàng)新中心、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展軸和生態(tài)休閑旅游帶、中、東、西三個(gè)產(chǎn)城一體片區(qū)、四條生態(tài)廊道“一心引領(lǐng)、二軸（帶）輻射、三區(qū)聯(lián)動(dòng)、四廊環(huán)繞”的空間布局。

改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能，培育壯大新動(dòng)能，創(chuàng)新是至為關(guān)鍵的第一動(dòng)力。城陽區(qū)還擁有第一個(gè)也是國內(nèi)唯一一個(gè)國家技術(shù)創(chuàng)新中心——國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。如今，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的建設(shè)已成為推動(dòng)城陽新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的加速器。

城陽區(qū)全力打造軌道交通全球研發(fā)中心、軌道交通全球制造中心、軌道交通全球博覽中心、軌道交通全球VR中心、軌道交通區(qū)域性服務(wù)中心、軌道交通區(qū)域性金融中心六大中心，強(qiáng)化政策、資金、人才、土地及基礎(chǔ)設(shè)施保障，搭建完整的高速列車全球技術(shù)協(xié)調(diào)創(chuàng)新體系，推動(dòng)高速列車技術(shù)創(chuàng)新成為中國高端裝備“新名片”。

目前，城陽區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)已具備700億元的產(chǎn)值規(guī)模，依托高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈招商，預(yù)計(jì)到2020年，動(dòng)車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達(dá)1200億元以上，青島市市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達(dá)1500億元以上，產(chǎn)業(yè)本地配套率可達(dá)50%以上，出口產(chǎn)品占有率達(dá)50%。到2025年，動(dòng)車小鎮(zhèn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達(dá)2500億元以上，青島市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值（收入）可達(dá)3000億元以上。記者 王建高 通訊員 張曉武