但摩拜公司負(fù)責(zé)拓展國(guó)際業(yè)務(wù)的副總裁克里斯·馬丁表示，熱情擁抱“新玩具”的曼徹斯特人要多得多。甚至有報(bào)道稱，有人會(huì)擦拭共享單車，或者跳進(jìn)運(yùn)河把車子拖上岸。

摩拜表示不會(huì)采取小藍(lán)單車和優(yōu)步的做法，而是選擇在投放車輛前與當(dāng)?shù)卣芮泻献?，由政府掌控?yīng)該投放多少車輛，給政府制定停車規(guī)定留出時(shí)間。

馬丁說：“優(yōu)步模式是無視當(dāng)?shù)卣?，發(fā)展到無法控制的地步，然后請(qǐng)求原諒和許可。我們的做法則完全相反?！?/p>

報(bào)道稱，共享單車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)前景尚不明朗。有專家表示，短途騎行在中國(guó)國(guó)內(nèi)是免費(fèi)的，許多用戶聲稱幾乎沒付過什么錢。但ofo創(chuàng)始人戴威聲稱，即使算上維修和更換自行車的成本，ofo應(yīng)該可以在今年底之前實(shí)現(xiàn)收支平衡。

北京大學(xué)教授杰弗里·托森認(rèn)為，有望通過在自行車上打廣告和轉(zhuǎn)向付費(fèi)騎車來增加營(yíng)業(yè)收入。他同樣看好共享單車的海外推廣活動(dòng)。

托森在個(gè)人網(wǎng)站上寫道：“我喜歡這些(共享單車)公司的一點(diǎn)是，它們讓我們看到，買自行車和租自行車從來都是麻煩事。你現(xiàn)在可以試試說服哪個(gè)上海人去買一輛自行車擱在家里?！?編譯/劉子彥)

　　資料圖片：6月29日，來自中國(guó)的摩拜單車在英國(guó)第二大城市曼徹斯特亮相。新華社發(fā)