由于神華集團(tuán)旗下?lián)碛猩袼疯F路、朔黃-黃萬鐵路的全部或部分股權(quán)，因此，從神府煤田挖掘出的煤炭，可以立刻裝上專用火車，從陜西穿越山西、河北的800多公里距離，直接抵達(dá)河北省黃驊港，裝船下水運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤健?/p>

神華集團(tuán)的煤炭產(chǎn)量，從2001年的4000萬噸，增加到最高峰2013年的3.18億噸，占到全國總產(chǎn)量的6%左右，是中國乃至全球第一大煤炭上市公司。另一方面，由神華集團(tuán)控股并運(yùn)營(yíng)的鐵路里程約為2155公里，除了擁有黃驊、天津、珠海3個(gè)煤碼頭，還擁有220萬載重噸的航運(yùn)船隊(duì)。

價(jià)格漲跌，生死之別。

國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格在2011-2012年前后從高位盤整之后快速下挫，在2015年進(jìn)一步下挫。從800元跌到500元，再到350元，秦皇島中轉(zhuǎn)5500大卡山西優(yōu)混動(dòng)力煤價(jià)格跌回到了十年前的低位。

影響在財(cái)報(bào)上亦逐漸顯現(xiàn)。中國神華煤炭板塊的毛利率從2009年的37%下降到2015年的16%，煤炭產(chǎn)量從最高峰的3.18億噸下降到2015年的2.8億噸，煤炭板塊的經(jīng)營(yíng)收益則從最高的460億元，下降到2015年的49.3億元。

當(dāng)時(shí)，整個(gè)行業(yè)都沉浸在壓抑的氣氛中。

據(jù)中國煤炭協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在2015年，煤炭行業(yè)虧損面已經(jīng)超過八成，上市的煤炭公司包括國投新集、神火股份、煤氣化和山煤國際等，而連續(xù)虧損兩年將面臨被ST的風(fēng)險(xiǎn)；神華集團(tuán)下屬某公司管理層集體降薪的幅度高達(dá)40%，全體員工工資下調(diào)幅度為10%。另據(jù)央視報(bào)道，由于停工停產(chǎn)，煤炭行業(yè)失業(yè)待業(yè)人員超過10萬人。

2016年2月，國務(wù)院公布煤炭化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展指導(dǎo)意見，指出，要從2016年開始用3-5年時(shí)間，退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右，減量重組5億噸左右。與此同時(shí)，要求全國所有煤礦必須按照全年作業(yè)時(shí)間不超過276個(gè)工作日，以控制產(chǎn)能。

同年5月，全國25個(gè)產(chǎn)煤?。▍^(qū)市）及新疆建設(shè)兵團(tuán)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，共去煤炭產(chǎn)能8億噸左右，涉及職工150萬人。

根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜智敏2017年1月透露的數(shù)據(jù)，2016年全國煤炭行業(yè)實(shí)際去產(chǎn)能約為3億噸，2017年去產(chǎn)能將少于2.5億噸。

“市場(chǎng)自然的力量淘汰了很多煤礦，價(jià)格下跌得厲害，煤炭賣不出去，很多企業(yè)資金鏈斷裂了，早就維持不住了?！蓖趺鲗?duì)時(shí)代周報(bào)記者說。

終于，煤炭?jī)r(jià)格在2016年下半年迎來顯著反彈。秦皇島中轉(zhuǎn)5500大卡山西優(yōu)混動(dòng)力煤價(jià)格，從400元左右上漲到2016年底的700元左右，之后短暫下滑，繼而又繼續(xù)反彈。