受消息面提振，新能源概念昨日成為市場領(lǐng)漲先鋒，產(chǎn)業(yè)鏈集體暴動。從上游資源品，到下游充電樁，均有不錯表現(xiàn)。來自機(jī)構(gòu)、民間以及北上港資三股力量蜂擁而入，紛紛搶食這一蛋糕。

分析人士指出，我國正逐步進(jìn)入汽車社會，汽車的增長率仍將以每年較高的速度增長，因此近期涉及新能源汽車政策的提前吹風(fēng)，給予了市場巨大的想象空間。建議關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點上游原材料行業(yè)，以及市場競爭格局相對較好的細(xì)分行業(yè)。

概念股集體躁動

周一早盤，受燃油車停產(chǎn)停售研究啟動消息影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈股集體暴動。安凱客車、藍(lán)海華騰、英搏爾、科泰電源等漲停，動力源、江特電機(jī)均有不錯表現(xiàn)。充電樁板塊走強(qiáng)，可立克、中能電氣、和順電氣、盛弘股份、動力源漲停，眾業(yè)達(dá)、科陸電子等個股均有不錯表現(xiàn)。

9月9日，工信部副部長辛國斌在天津濱海新區(qū)舉辦的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機(jī)遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。同時，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲也強(qiáng)調(diào)，確保財政補(bǔ)貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會斷檔。

“工信部表示已經(jīng)開始研究制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表，這意味著新能源汽車在不久的將來將逐步取代傳統(tǒng)能源汽車。這一產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值非常龐大，而且涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈也非常長。另外，我國正在逐步進(jìn)入汽車社會，汽車保有量仍將以每年較高的增速增長，因此這項政策的提前吹風(fēng)，給予了市場巨大的想象空間。”中信證券深圳分公司首席投資顧問符海問表示。

數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車指數(shù)昨日上漲4.14%，位居各概念指數(shù)漲幅榜第四位，并創(chuàng)下了2016年7月以來單日最大漲幅。

該指數(shù)涵蓋49只股票，除了長城汽車、小康股份和大富科技下跌外其余均有不錯表現(xiàn)。6月2日以來，新能源汽車指數(shù)累計上漲了21.55%，同期滬綜指漲幅為8.82%。除了該指數(shù)之外，與之相關(guān)的充電樁指數(shù)、鋰電池指數(shù)和共享汽車指數(shù)反而漲幅更高，昨日分別上漲4.79%、4.75%和4.66%。

三類資金搶食

是哪類資金將新能源汽車吹上了風(fēng)口呢？

第一類資金是營業(yè)部資金。