受消息面提振，新能源概念昨日成為市場領(lǐng)漲先鋒，產(chǎn)業(yè)鏈集體暴動(dòng)。從上游資源品，到下游充電樁，均有不錯(cuò)表現(xiàn)。來自機(jī)構(gòu)、民間以及北上港資三股力量蜂擁而入，紛紛搶食這一蛋糕。

分析人士指出，我國正逐步進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車的增長率仍將以每年較高的速度增長，因此近期涉及新能源汽車政策的提前吹風(fēng)，給予了市場巨大的想象空間。建議關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)上游原材料行業(yè)，以及市場競爭格局相對較好的細(xì)分行業(yè)。

概念股集體躁動(dòng)

周一早盤，受燃油車停產(chǎn)停售研究啟動(dòng)消息影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈股集體暴動(dòng)。安凱客車、藍(lán)海華騰、英搏爾、科泰電源等漲停，動(dòng)力源、江特電機(jī)均有不錯(cuò)表現(xiàn)。充電樁板塊走強(qiáng)，可立克、中能電氣、和順電氣、盛弘股份、動(dòng)力源漲停，眾業(yè)達(dá)、科陸電子等個(gè)股均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

9月9日，工信部副部長辛國斌在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上表示，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變，為搶占新一輪制高點(diǎn)，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機(jī)遇，我國已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。同時(shí)，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲也強(qiáng)調(diào)，確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后，新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔。

“工信部表示已經(jīng)開始研究制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，這意味著新能源汽車在不久的將來將逐步取代傳統(tǒng)能源汽車。這一產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值非常龐大，而且涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈也非常長。另外，我國正在逐步進(jìn)入汽車社會(huì)，汽車保有量仍將以每年較高的增速增長，因此這項(xiàng)政策的提前吹風(fēng)，給予了市場巨大的想象空間?！敝行抛C券深圳分公司首席投資顧問符海問表示。

數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車指數(shù)昨日上漲4.14%，位居各概念指數(shù)漲幅榜第四位，并創(chuàng)下了2016年7月以來單日最大漲幅。

該指數(shù)涵蓋49只股票，除了長城汽車、小康股份和大富科技下跌外其余均有不錯(cuò)表現(xiàn)。6月2日以來，新能源汽車指數(shù)累計(jì)上漲了21.55%，同期滬綜指漲幅為8.82%。除了該指數(shù)之外，與之相關(guān)的充電樁指數(shù)、鋰電池指數(shù)和共享汽車指數(shù)反而漲幅更高，昨日分別上漲4.79%、4.75%和4.66%。

三類資金搶食

是哪類資金將新能源汽車吹上了風(fēng)口呢？

第一類資金是營業(yè)部資金。

交易公開信息顯示，昨日買入安凱客車的前五席位均為營業(yè)部席位。其中，買入最多的是長江證券上海東明路營業(yè)部席位，買入金額達(dá)1170萬元；興業(yè)證券福州湖東路營業(yè)部席位買入905.96萬元；廣發(fā)證券潮州潮楓路營業(yè)部席位、財(cái)通證券溫嶺中華路營業(yè)部席位和海通證券南京廣州路營業(yè)部席位均買入568萬元。

另一只龍頭股多氟多，買入前五席位亦均為營業(yè)部席位。其中，光大證券寧波解放南路營業(yè)部席位買入1.12億元，中信證券上海溧陽路營業(yè)部席位買入785.52萬元，國泰君安成都北一環(huán)營業(yè)部席位、興業(yè)證券上海金陵東路營業(yè)部席位和中信證券上海漕溪北路營業(yè)部席位分別買入3416.65萬元、2822.70萬元和2818.64萬元。

第二類資金是機(jī)構(gòu)資金。昨日漲停的杉杉股份除了中信證券深圳總部營業(yè)部席位和國元證券上海虹橋營業(yè)部席位之外，還有兩家機(jī)構(gòu)身影現(xiàn)身，分別買入2464.38萬元和2338.82萬元。

第三類便是北上資金。同樣是杉杉股份，昨日滬股通專用席位買入了2580.05萬元。

在新能源概念集體爆發(fā)之際，也有機(jī)構(gòu)資金逢高出逃，如杉杉股份便遭遇機(jī)構(gòu)拋售，賣出1.1億元。

“相對而言，新能源汽車處于一個(gè)新的行業(yè)，起步階段自然魚龍混雜，但很明顯，在特斯拉的帶動(dòng)下，以鋰電為代表的新能源汽車目前看是市場主流。如果把特斯拉看做是這一行業(yè)的領(lǐng)跑者，那么我們發(fā)現(xiàn)這一行業(yè)仍處于朝陽期，其發(fā)展?jié)摿薮?。密切留意特斯拉的每一?chuàng)新舉措，那么相關(guān)的機(jī)會(huì)也就不難把握了?！狈柋硎尽?/p>

布局上游資源品

新能源汽車并不是一個(gè)孤立的概念，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，可以輻射出一系列的子行業(yè)和子概念，就像一顆小石子投入湖心，將激起陣陣漣漪。

“建議關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)上游原材料行業(yè)，以及市場競爭格局相對較好的細(xì)分行業(yè)。重點(diǎn)關(guān)注高鎳三元材料、鋰電銅箔、鋁塑膜等細(xì)分行業(yè)，同時(shí)關(guān)注鋰電設(shè)備國產(chǎn)化、鋰電回收等細(xì)分行業(yè)。”銀河證券王緒麗表示。

8月新能源乘用車銷量環(huán)比大增25%。在政策的強(qiáng)有力推動(dòng)下，外資品牌也紛紛與國內(nèi)整車企業(yè)合資。興業(yè)證券分析師邱祖學(xué)、任志強(qiáng)表示堅(jiān)定看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游資源品的投資機(jī)會(huì)。首先，重點(diǎn)推薦預(yù)期差最大的電解鋁標(biāo)的。其次，重點(diǎn)推薦磁材股，磁材企業(yè)業(yè)績有望受益于稀土價(jià)格上漲。短期來看，價(jià)格上漲工程往往容易引發(fā)下游磁材需求商的補(bǔ)庫行為，從而增加訂單、產(chǎn)銷兩旺；長期來看，新能源汽車的大發(fā)展將帶動(dòng)高端磁材的消費(fèi)。

符海問指出，新能源汽車板塊普漲，主要是因?yàn)樯鲜稣邔υ摦a(chǎn)業(yè)的大力支持，從歷史經(jīng)驗(yàn)看，剛開始相關(guān)個(gè)股只要沾邊，一般都會(huì)不分青紅皂白有不同程度的上漲，后期將出現(xiàn)分化。總體上看，跟新能源汽車有關(guān)的核心，大致可分為電池、電機(jī)、電控、充電樁等，由于鋰電池板塊前期累計(jì)漲幅普遍偏高，可重點(diǎn)關(guān)注其他核心板塊，如電機(jī)、電控、充電樁等板塊。另外，每一個(gè)產(chǎn)業(yè)里，都不大可能一直維持一家獨(dú)大的局面，彎道超車者也不在少數(shù)，因此可密切留意國內(nèi)新能源汽車行業(yè)里的彎道超車者。

(原標(biāo)題：資金蜂擁搶食新能源產(chǎn)業(yè)鏈蛋糕)