此外，對于一汽集團自主品牌的未來布局，上述天津一汽相關(guān)人士表示：“目前，一汽集團旗下各自主品牌在銷售渠道上是共享的，但這種共享不僅指的是在同一個店里賣車；從更高層面來講，投資人更為看重的是一汽集團的整體實力。我們現(xiàn)在也發(fā)動各品牌下的投資人加入到自主品牌的行列，使我們的網(wǎng)絡(luò)分布更合理，市場的占有率更高。所以，我認(rèn)為幾大板塊的組成從戰(zhàn)略的考量來講是符合現(xiàn)實情況的，也是為未來發(fā)展打基礎(chǔ)的一種做法?！?/p>

而在中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴看來，一汽集團以公開征集受讓的方式轉(zhuǎn)讓一汽夏利“殼資源”，其態(tài)度明確，就是要把一汽夏利舍棄掉。

“從公告來看，一汽集團肯定是想將一汽夏利盡快脫手，因此才會進行公開征集，這不僅可以看出徐留平對處理一汽夏利的戰(zhàn)略部署，同時在解決同業(yè)競爭問題方面一汽又邁出了重要一步?！辈茭Q在接受記者采訪時說。

實際上，早在8月2日徐留平履新當(dāng)日，其便在發(fā)言中表態(tài)，從國家、社會層面講，一汽必須承載起“汽車強國夢”的重大責(zé)任，“要直面問題，直擊痛點，大膽改革，快速行動，要振奮精神，聚精會神，橫下一條心，背水一戰(zhàn)，迅速在自主品牌上有建樹”。

此外，記者還了解到，中國兵器裝備集團公司董事長徐平曾于8月28日調(diào)研一汽集團，并與徐留平交流座談。

在座談會中，徐平表示，一汽集團和長安汽車要加強業(yè)務(wù)領(lǐng)域合作，圍繞現(xiàn)有及未來整車產(chǎn)品、現(xiàn)有及未來動力總成、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、共享出行等方面開展深度合作。

對此，徐留平表示，一汽將著手加強與兵器裝備集團公司汽車領(lǐng)域合作的研究，并擬于10月份率團前往兵器裝備集團公司，期待雙方屆時能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。