人民網(wǎng)北京10月16日電 （牛廣文）交通擁堵是全球特大城市都曾經(jīng)歷或正在面臨的難題。單單在中國，8億城市人口每天就需要出行14億次。隨著城市規(guī)模變得更大，人口更加密集，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，如何才能更高效地利用交通資源？近日，滴滴出行總裁柳青在紐約接受了美國公共電視節(jié)目《查理·羅斯訪談（Charlie Rose Show）》的專訪，暢談?wù)诒豢萍几淖兊闹袊?。她說，“我深深相信中國的創(chuàng)新力量，科技已經(jīng)極大地改變了中國?！?/p>

(柳青與美國名嘴查理·羅斯對談，在她看來，科技創(chuàng)新已經(jīng)極大地改變中國。)

人工智能已展現(xiàn)出令人驚艷的一面

《查理·羅斯訪談》聚焦嚴(yán)肅主題，至今已有26年，節(jié)目以支持全球化、支持多邊主義的立場受到廣泛尊重，是美國乃至全球決策層選擇發(fā)聲的第一平臺?！恫槔怼ち_斯訪談》在核心政經(jīng)圈深受歡迎，采訪過的全球首腦、高管、名流超過7000人。包括美國總統(tǒng)唐納德·特朗普、美國前總統(tǒng)比爾·克林頓、美國前總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬、俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京等政要及蘋果公司兩任CEO 史蒂夫·喬布斯和蒂姆·庫克、亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯、谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇、特斯拉CEO埃隆·馬斯克等科技行業(yè)巨頭均在《查理·羅斯訪談》上曝光過許多此前不為人知的幕后內(nèi)容。

“人工智能和大數(shù)據(jù)利用是解決城市問題和挑戰(zhàn)的重要工具?！绷嘣诨卮鸩槔怼ち_斯提問時說。在她看來，未來的城市應(yīng)當(dāng)以人為中心，而不是圍繞停車場和汽車來建設(shè)。因此，滴滴還有很多工作要做，也需要強大的技術(shù)支持來實現(xiàn)這樣的目標(biāo)。

“人工智能聽起來是個大概念，但在現(xiàn)實生活中，它已經(jīng)在幫助人們更好地出行”，柳青說，當(dāng)下滴滴正在運用大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)訓(xùn)練供需預(yù)測系統(tǒng)，能夠預(yù)測未來20分鐘內(nèi)城市每個角落的供需情況并提前調(diào)度，及時為每位乘客匹配最合適的車輛。據(jù)她介紹，當(dāng)下滴滴每天完成2500萬單，在高峰時間段，每秒完成600個訂單，每個訂單背后是數(shù)百萬次的計算，“技術(shù)確實在幫助更多的人、更快地打到車，這也是人工智能令人驚艷的一面?！?/p>

滴滴希望更好地為司機和用戶提供服務(wù)，讓所有人享受便捷的出行，拼車、代駕、順風(fēng)車、小巴（超級拼車）、共享單車等等都是獨特的創(chuàng)新和創(chuàng)造。事實上，除了不斷提升自身的效率和服務(wù)，滴滴還與中國20余座城市展開合作，攜手解決擁堵---基于滴滴的人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，重新設(shè)計了信號燈系統(tǒng)、車道系統(tǒng)等。最終結(jié)果也讓人倍受鼓舞，以濟南為例，在短短3個月的時間，滴滴就幫助讓擁堵時間減少了20%。

技術(shù)革新和開放合作并無矛盾

實際上，在此次訪談之前，柳青還作為新興市場高科技企業(yè)的代表，受邀出席了首屆彭博全球商業(yè)高峰論壇，與50多個國家元首和250多位全球企業(yè)領(lǐng)袖一起共同探討城市可持續(xù)發(fā)展之路。在主旨演講中，柳青就向全球創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)出了呼吁：通過政企合作、國際合作，將技術(shù)創(chuàng)新投入切實的社會進步，共同消弭城市粗放型發(fā)展的瓶頸，實現(xiàn)可持續(xù)的現(xiàn)代化。

柳青在回答查理·羅斯提問時也明確表示，成為技術(shù)革新者和開放合作，二者之間沒有根本矛盾。在她看來，移動出行行業(yè)還非常年輕，行業(yè)進步的速度要比監(jiān)管的步伐更快，期間也需要與盡可能多地與外界合作，否則行業(yè)就將不可持續(xù)，“滴滴一直秉持著合作思維，因此當(dāng)我們起步時，我們就與出租車行業(yè)緊密合作，這也是我們與許多其他公司的不同之處?！?/p>

如今滴滴已經(jīng)廣泛牽手城市交通管理者，并且在全球出行領(lǐng)域積極布局，也已投資于全球前七大本地領(lǐng)袖?！暗蔚问菑闹袊袌霭l(fā)展起來的，基于這個復(fù)雜的、巨大的市場，我們可以測試出最佳的算法、產(chǎn)品，并且分享給全球其他地區(qū)的創(chuàng)業(yè)公司，讓技術(shù)給更廣闊的用戶帶去實在的好處。這是合作背后的思考，也是我們走向全球的原因”，柳青說。

科技創(chuàng)新已經(jīng)極大地改變中國

在訪談中，查理·羅斯與柳青還談起全球創(chuàng)新的話題。查理·羅斯表示，很多美國人還存有成見認為美國是創(chuàng)新霸主，是世界上最具創(chuàng)新力的國家，這也是由來已久的美國特殊論的一種表現(xiàn)，“但如今中國早已經(jīng)超越了簡單的模仿，中國是否變得更具有創(chuàng)新性？”

“我深深相信中國的創(chuàng)新力量，科技創(chuàng)新已經(jīng)極大地改變中國。中國很大，人們有多樣化的需求，有充足的市場和空間驅(qū)動創(chuàng)新，一些真正的創(chuàng)新也正在從這里涌現(xiàn)，滴滴在行業(yè)中實現(xiàn)的很多創(chuàng)新也是例子”，柳青直接回答。在她看來，科技創(chuàng)新正在詮釋未來，“不止是在中國，在東南亞，在巴西，在這些蓬勃的新興市場，都可以看到這樣的趨勢。創(chuàng)新來自于全球各地，而不是僅出自某個國家?！?/p>

期間柳青還分享了一個自己的故事。她和同事實際體驗滴滴司機工作時，曾遇到過一個大學(xué)生乘客。這名大學(xué)三年級的學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣了打車，習(xí)慣什么東西都從網(wǎng)上買，他雖然沒有信用卡，但會使用阿里和騰訊的信用支付系統(tǒng)?！斑@就是中國新的一代，科技正在賦能他們，讓他們?nèi)カ@得更好的生活質(zhì)量”，柳青坦言， 技術(shù)毫無疑問正在變革中國，小的時候在北京路上還能見到騾子和馬，當(dāng)時這些都是交通的一部分，但現(xiàn)在北京已經(jīng)是個現(xiàn)代化的城市，人們甚至已經(jīng)很少使用錢包，移動支付無處不在，這是一個非常瘋狂的變化速度。

從北大畢業(yè)到進入哈佛大學(xué)讀計算機系，在成長過程中，柳青一直有著踏足科技行業(yè)的使命感，也始終相信全球的創(chuàng)新也將發(fā)展出推動變革的動力。今年四月，美國《時代》雜志“2017年全球影響力百人榜”最終揭曉，柳青成唯一上榜亞洲女企業(yè)家。

正如蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克的評價，柳青是一位革新者，柳青與程維領(lǐng)導(dǎo)下的滴滴出行為億萬用戶提供了便捷靈活的出行平臺，在大數(shù)據(jù)算法創(chuàng)新方面取得一個又一個成功?！熬拖窈Ｑ鬁y繪專家跟蹤海浪一樣，滴滴對城市交通模式進行細密分析，技術(shù)的力量會讓堵車像翻蓋手機一樣成為過去時?！?/p>