北京汽車股份有限公司日前在港交所發(fā)布公告，擬首次公開發(fā)行A股上市。北京汽車或成為新一家A+H兩地上市的汽車公司。

公告表示，董事會決議向臨時股東大會提呈有關建議首次公開發(fā)行A股并上市的決議案并尋求批準。發(fā)行A股須待股東于臨時股東大會上批準，以及中國證監(jiān)會及其他相關監(jiān)管機構批準后，方可作實。

根據(jù)公告，北京汽車擬發(fā)行不超過4.85億股的A股股份，占擴大后已發(fā)行股份約6%。募集資金在扣除發(fā)行費用后，將用于生產基地的升級改造建設、技改擴能建設項目以及補充流動資金和償還銀行貸款。A股發(fā)行完成后，公司已發(fā)行約54.94億股內資股將轉換成A股；公眾人士持有A股比例預計最高為19.52%，公眾人士持有H股比例預期最低為16.52%。

北汽股份相關負責人近日對記者表示，公司將在本月底發(fā)布一則通函，會對相關條款做更清晰說明，目前則只以公告內容為準。

2014年12月19日，北京汽車于港交所主板正式上市。當時募集資金總額達126.79億港元，是香港首發(fā)上市融資額最高的中資汽車制造商。早在2015年9月舉行的北京汽車成立五周年慶典上，北汽集團董事長徐和誼就透露“北京汽車回歸A股已提上日程”。據(jù)悉，目前已在香港、內地實現(xiàn)兩地上市的汽車公司主要有長城汽車、比亞迪、廣汽集團。

今年6至7月，北京汽車連續(xù)與戴姆勒簽署兩份合作框架協(xié)議，雙方共同出資人民幣50億元在中國建立純電動車生產基地以及動力電池工廠，2020年正式投產梅賽德斯-奔馳品牌純電動車。日前，北京汽車又與百度簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方擬在自動駕駛、車聯(lián)網產品、云端汽車信息安全等領域開展合作，雙方計劃在2021年前實現(xiàn)自動駕駛車型量產。這些被認為是北京汽車回歸A股的利好條件。