新能源車帶來內(nèi)部治理機會？

記者通過查閱公開資料統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前，眾泰汽車已建成投產(chǎn)的基地有5個，其中浙江杭州基地生產(chǎn)T500車型；湖南長沙基地生產(chǎn)云100S；江蘇金壇基地主要生產(chǎn)大邁X5、大邁X7、芝麻E30等；永康基地生產(chǎn)眾泰T600、T700、T200等車型；臨沂基地主要生產(chǎn)SR7、SR9，被內(nèi)部稱為“S事業(yè)部”。

龐大的產(chǎn)能布局和復(fù)雜的產(chǎn)品線，令眾泰汽車的內(nèi)部管理并不十分順暢，而大邁、Z系列、T系列、S系列等車型的定位還未有特別區(qū)分，這使得眾泰汽車的資源配置顯得較為分散。而這也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是眾泰汽車整體銷量欠佳的一個原因。

眾泰汽車的9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，其SUV車型累計銷量同比下滑23.6%至14萬輛，轎車同比下滑20%至2.4萬輛，純電動乘用車則同比增長23.4%至1.95萬輛。新能源汽車成為眾泰汽車諸多產(chǎn)品板塊中的唯一亮點。

事實上，今年以來，新能源汽車除為眾泰汽車貢獻銷量外，還為其帶來了合資機會。8月22日，福特中國對外宣稱，其已與眾泰簽署了合資備忘錄，約定雙方將以50：50的股比成立一家合資公司，以生產(chǎn)和銷售自主品牌純電動汽車。

在成功登陸A股市場、以及與福特汽車達成合資約定后，眾泰汽車的公司治理問題便被提上議程。對此，業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，眾泰汽車的內(nèi)部調(diào)整似乎已經(jīng)開始，但未來發(fā)展如何更進一步，特別是君馬品牌如何取得成功，對公司管理層而言，并非是能夠輕易解決的問題。