如今，汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品已成為新技術(shù)應(yīng)用的重要載體。相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)，新能源汽車使汽車的心臟和血液有了更新，智能汽車將使汽車具有智慧系統(tǒng)，電動(dòng)化和智能化為汽車產(chǎn)業(yè)賦予了新的定義。

在此背景下，福田汽車通過與國外“高手”在家門口過招，告別過去的單純模仿模式，逐步建立起研發(fā)流程、標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)和體系。核心技術(shù)的不斷積累，使自主品牌不斷蛻變，視野更寬、“雄心”更足，更有底氣推動(dòng)產(chǎn)品和品牌邁向高端化。

在2017年世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜上，福田汽車以1125.78億元排行第34名，位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四，連續(xù)13年領(lǐng)跑商用車行業(yè)。

在新能源發(fā)展方面，據(jù)福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿榻B，早在2003年，福田汽車就率先啟動(dòng)了新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)。目前，福田汽車已成為國內(nèi)首家具備新能源汽車獨(dú)立整車研發(fā)能力并形成批量生產(chǎn)的企業(yè)，形成覆蓋乘用車、客車領(lǐng)域7個(gè)平臺(tái)15個(gè)產(chǎn)品系列40余款新能源汽車車型。

據(jù)了解，歐曼、歐馬可、奧鈴等品牌的部分車型均搭載有車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)。相對(duì)于乘用車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要體現(xiàn)娛樂和通信功能，福田商用車的車聯(lián)網(wǎng)側(cè)重于運(yùn)營管理和監(jiān)控功能，從而達(dá)成貨運(yùn)效率大幅提升的目標(biāo)。

福田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來福田汽車的超級(jí)卡車全系產(chǎn)品，將全面搭載福田智科研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)和車貨匹配系統(tǒng)等，從而打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案，為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)整帶來了極具現(xiàn)實(shí)借鑒意義的范本。