在今年萬圣節(jié)的深夜，期貨夜盤臨近結(jié)束的時(shí)候，一個(gè)品種爆發(fā)的“竄天炮”行情，趕跑了期民們的睡意。第二天，該合約一動(dòng)不動(dòng)地封死了漲停板，A股相關(guān)概念上市公司股價(jià)也紛紛上揚(yáng)。“滬鎳這是要撬動(dòng)大盤的節(jié)奏啊!”昨日盤中一位期民感嘆道。

　　截至昨日，上海期貨交易所期鎳主力1801合約大漲6%，報(bào)99340元/噸，為近11個(gè)月來最高。倫敦市場(chǎng)上，截至昨日，LME三個(gè)月期鎳最新報(bào)每噸12，645美元，為2015年年中以來高位。今年迄今，滬鎳期貨上漲了16%，同期倫敦期鎳漲幅近27%。

　　昨日，鎳相關(guān)概念股同步爆發(fā)。具體來看，貴研鉑業(yè)600459昨日上漲5.03%，科力遠(yuǎn)600478上漲1.88%，恒順眾昇300208漲幅4.34%，格林美002340上漲3.89%。

　　對(duì)于滬鎳在10月31日晚間的大漲，有知情人士道：“一個(gè)新能源電池的高鎳演講，在倫敦的效果直接反映到了國(guó)內(nèi)來。”原來，LME年會(huì)召開期間，有專家預(yù)測(cè)，新能源汽車發(fā)展?jié)摿Υ螅瑢?duì)明年甚至未來三年鎳消費(fèi)增長(zhǎng)預(yù)期逐漸明朗化。“這讓資金開始關(guān)注鎳市?！鄙虾Ｓ猩W(wǎng)(SMM)分析師說。

　　長(zhǎng)江期貨有色金屬分析師吳灝德表示，從昨日滬鎳開盤封死漲停的表現(xiàn)可以看出“LME周”會(huì)議中對(duì)后市鎳價(jià)幾乎一邊倒的看漲預(yù)期對(duì)多頭信心的提振作用非同小可。會(huì)議中提到，新能源汽車將極大地提高電池用鎳需求，因而鎳市被認(rèn)為將由供給短缺格局主導(dǎo)。

　　隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展，在鋰和鈷之外，鎳的作用也越來越被廣泛認(rèn)識(shí)。特斯拉的創(chuàng)始人兼CEO馬斯克稱，新能源汽車的電池應(yīng)該叫做鎳石墨，因?yàn)殛帢O主要是鎳。

　　在鎳的“新能源汽車行情”爆發(fā)前，已經(jīng)有兩大冷門金屬——鋰和鈷充分顯示了新能源汽車市場(chǎng)對(duì)大宗商品的影響力。截至11月1日，電池級(jí)碳酸鋰今年累計(jì)上漲了36.76%，報(bào)17.75萬元/噸;同期，金屬鈷價(jià)格上漲了69.23%，報(bào)46.2萬元/噸。

　　瑞銀在客戶報(bào)告中，將鎳列為其未來2-5年的大宗商品首選之一，因電動(dòng)車行業(yè)迅速發(fā)展，成為一項(xiàng)新的需求來源。

　　如何看待新能源汽車?yán)眯盘?hào)

　　有機(jī)構(gòu)測(cè)算稱，當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)占有量達(dá)到6%時(shí)，對(duì)鎳的需求量為16.7萬噸;占有量達(dá)到10%，鎳需求量達(dá)40萬噸，可能導(dǎo)致全球鎳供應(yīng)不足。而如果新能源汽車全部占領(lǐng)汽車市場(chǎng)，據(jù)UBS的估算，鎳需求量是220萬噸。