價(jià)格上調(diào)，少了補(bǔ)貼，訂單自然受到影響。從極光數(shù)據(jù)看，滴滴、Uber的訂單下滑比較明顯。首汽約車日活用戶穩(wěn)中有升，但整體基數(shù)較小。神州專車是四大平臺(tái)中唯一一家在新政后保持裝機(jī)量、日活用戶穩(wěn)定雙增長的平臺(tái)。

今年8月，浙江省及杭州市兩級政府公務(wù)用車公開招標(biāo)，神州專車、首汽約車中標(biāo)。按照招標(biāo)要求，入圍公務(wù)用車需取得三證，即平臺(tái)有經(jīng)營許可證、車輛有網(wǎng)約車運(yùn)輸證、司機(jī)有駕駛員資格證。同時(shí)具有服務(wù)大型會(huì)議經(jīng)驗(yàn)，與多家企業(yè)有合作，服務(wù)車輛所有權(quán)為投標(biāo)人所有，且數(shù)量不得少于300輛。

業(yè)內(nèi)人士表示，以神州專車為代表的B2C平臺(tái)滿足了公務(wù)用車安全、標(biāo)準(zhǔn)化的要求。同時(shí)，通過用車流程、線路的監(jiān)管和追蹤，實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車透明化。

新政實(shí)施以來，市場也涌現(xiàn)出如大眾出行、斑馬快跑、呼我出行等新平臺(tái)。全國共有25家網(wǎng)約車平臺(tái)獲得牌照。但滴滴、神州幾大巨頭仍占據(jù)絕對市場份額。

業(yè)內(nèi)人士表示，網(wǎng)約車結(jié)束價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)入拼服務(wù)、拼運(yùn)營的下半場，最終讓乘客獲益。