深度|順豐陣痛

文|王倩

從順豐嘿客、順豐優(yōu)選到順豐供應(yīng)鏈金融……順豐的一系列動(dòng)作表明，它在嘗試轉(zhuǎn)型，改變過分依賴速運(yùn)業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀。但這并非一場簡單的戰(zhàn)役。

“西風(fēng)起，蟹腳癢，金秋正好吃蟹黃?！?/p>

人們在品嘗螃蟹美味之時(shí)，一場看不見的“蟹斗”正發(fā)生在大閘蟹產(chǎn)區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示，在2017年之前，擁有空運(yùn)能力的順豐幾乎壟斷了陽澄湖95%以上的大閘蟹運(yùn)輸。而在今年，順豐這一優(yōu)勢正在被打破。在9月23號的陽澄湖開湖儀式上，天貓、京東、順豐、1號店、蘇寧易購全都在現(xiàn)場搭起了臺(tái)子，有些甚至把運(yùn)貨車都直接開到了開湖現(xiàn)場。

天貓宣布，聯(lián)合菜鳥、安鮮達(dá)提供極速配送，部分區(qū)域的消費(fèi)者最快6小時(shí)就可以收到陽澄湖撈起的新鮮大閘蟹。與此同時(shí)今年以獨(dú)立公司形象身份首次出現(xiàn)的京東物流，則打出了“300個(gè)城市48小時(shí)配送到家，其中150個(gè)城市24小時(shí)到家，上海蘇州等最快6小時(shí)到家”的口號，并且對商家承諾，經(jīng)確認(rèn)如為京東物流問題導(dǎo)致出現(xiàn)死蟹，最快將在3個(gè)工作日內(nèi)完成理賠。

順豐的大閘蟹運(yùn)輸市場，正在被擠占。事實(shí)上，順豐也正遭遇核心速運(yùn)業(yè)務(wù)增速放緩、從區(qū)域型重資產(chǎn)到廣域型重資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型之痛。

轉(zhuǎn)型就是重新面對現(xiàn)實(shí)。眼前，順豐正在遭遇怎樣的現(xiàn)實(shí)？它的轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)與挑戰(zhàn)又何在呢？

PART1脫穎而出

為客戶提供高質(zhì)量、豐富的網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)，能夠在最大程度上降低客戶的交易成本，這是順豐前期成功的關(guān)鍵。

無論順豐或三通一達(dá)（申通、圓通、中通與韻達(dá)），都是從地域型速運(yùn)公司起步。順豐之所以能夠從中脫穎而出，就是因?yàn)槟転榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的、迅速的服務(wù)。

“速運(yùn)的概念就是用最短的時(shí)間將貨物安全送達(dá)?！敝袊嗣翊髮W(xué)商學(xué)院副院長宋華告訴《商學(xué)院》記者，不同于傳統(tǒng)的物流企業(yè)，速遞對時(shí)效尤為敏感，它強(qiáng)調(diào)速度。在起步階段，順豐迅速地鋪設(shè)自己的網(wǎng)點(diǎn)，建成了五個(gè)區(qū)域中心、128個(gè)區(qū)域中轉(zhuǎn)站，覆蓋全國2500個(gè)區(qū)縣。“為客戶提供高質(zhì)量、豐富的網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)，能夠在最大程度上降低客戶的交易成本，這是順豐前期成功的關(guān)鍵。” 這也是在起步階段順豐為什么能夠在競爭中直接定位高端市場，并且迅速脫穎而出?！斑x擇順豐的用戶，第一考量不是價(jià)格，而是時(shí)間和保障。”宋華說。