2004年戴琨回國，首先創(chuàng)立了中國第一家二手車平臺型公司——汽車簡歷網(wǎng)，希望把二手車市場中的相關信息聚集起來，并制作成一本雜志呈現(xiàn)給消費者。但由于當時中國二手車市場尚處于早期，這次創(chuàng)業(yè)戴琨并未達到預想的效果。

　　隨后，戴琨加入易車集團依然從事二手車，一直做到易車集團副總裁。2011年，戴琨創(chuàng)立專注二手車B2B平臺——優(yōu)信拍，正式開啟變革傳統(tǒng)二手車市場之路。

　 6年磨一劍，戴琨引領的中國二手車變革之路

　　從創(chuàng)立到成長為國內最大的二手車電商平臺，優(yōu)信僅僅用了6年時間。取得這樣的成績，除了戴琨對于二手車的熱愛和專注，更多的是他帶領優(yōu)信集團不斷探索和創(chuàng)新的結果。

　　專業(yè)全車檢測系統(tǒng)+人工智能定價，還原二手車真實車況、真實價格。對于傳統(tǒng)二手車市場，消費者普遍認為不透明、不誠信，因此不敢購買二手車，這也成為二手車行業(yè)最大的痛點。在戴琨的領導下，優(yōu)信研發(fā)出全球領先的全車檢測系統(tǒng)，通過系統(tǒng)+人工雙重檢測精準查定車況，并出具專業(yè)檢測報告，打破車況不透明。優(yōu)信首次將大數(shù)據(jù)和人工智能引入二手車領域，開發(fā)出智能定價系統(tǒng)，實現(xiàn)誤差低于5%的精準定價，解決定價效率慢、價格不透明問題。

　　建立行業(yè)最高標準售后保障，進一步打消消費者購車疑慮。三五年前買二手車，沒有商家能夠提供事故車三十天包退，一年或2萬公里的保修服務，但是今天優(yōu)信把二手車售后服務變成行業(yè)標配，到目前為止仍然是行業(yè)最高標準。

　　布局線下門店和物流體系，行業(yè)首個落地跨區(qū)域購車服務。由于全國車源嚴重分配不均，對于三線及以下城市消費者來說，購買到符合需求的二手車異常困難。面對這一問題，優(yōu)信通過布局線下店面和建設物流體系，實現(xiàn)跨區(qū)域購車，讓三線及以下城市也可以優(yōu)享全國優(yōu)質車源，享受一站式購車服務。

　　持續(xù)深耕二手車行業(yè)帶來了意料中的結果：DCCI報告顯示，優(yōu)信二手車服務整體滿意度居行業(yè)首位，是用戶最常使用的二手車電商平臺， 46%用戶購車的首選優(yōu)信，位居行業(yè)第一。品牌影響力上，艾媒咨詢最新的報告顯示，優(yōu)信二手車在消費者滿意度、品牌知名度均排名中國網(wǎng)絡二手車交易平臺第一。新浪微輿情發(fā)布了二手車電商平臺數(shù)據(jù)報告顯示，2017年優(yōu)信二手車品牌熱度增幅連續(xù)三個季度保持高速增長領跑行業(yè)，其中Q3同比暴增111%，繼續(xù)穩(wěn)固二手車行業(yè)第一品牌。

　　正如戴琨在《對話》欄目中所說，“未來的車輛將不再只是交通工具，將成為生活的一部分，汽車功能的拓展和增加將給消費者帶來不斷的創(chuàng)新式的體驗，汽車更新?lián)Q代變得更快。在這個時候，二手車將會變成更多人步入有車家庭的更好的選擇?！?/p>

　　優(yōu)信已經(jīng)做的、正在做的就是幫助四億中國家庭實現(xiàn)好車夢想，讓他們更好的享受生活，這也是戴琨選擇踏入二手車市場的初衷。12年專注二手車領域的他，依然斗志昂揚地帶領優(yōu)信集團變革著二手車市場。前路漫長，戴琨從未動過更換賽道的念頭，也從未忘記自己為何出發(fā)。

（責任編輯：向婷）