12月10日晚，央視2套《對話》欄目播出 “出行的未來”專題節(jié)目，優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨與廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪、本田中國本部長水野泰秀、博世中國總裁陳玉東、馭勢科技董事長吳甘沙、鄧恩汽車咨詢公司CEO邁克?鄧恩、浪潮集團(tuán)董事長孫丕恕、騰訊副總裁、騰訊云總裁邱躍鵬、汽車評論員汪云青等嘉賓圍座而談，共同探討出行方式變革所帶來的商業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨

　　眾所周知，央視2套《對話》欄目創(chuàng)立17年來，致力于為新聞人物、企業(yè)精英、政府官員、經(jīng)濟(jì)專家和投資者提供一個(gè)交流和對話的平臺(tái)。縱觀12月10日的整場節(jié)目，在場嘉賓用清晰的思路、平實(shí)的語言、新穎的觀點(diǎn)、縝密的邏輯，圍繞“出行的未來”這一主題進(jìn)行了一系列精彩的對話，激發(fā)了諸多精彩的話題碰撞。

　　作為國內(nèi)最大二手車電商平臺(tái)——優(yōu)信二手車的掌舵人，不僅成為首個(gè)登上這一高端對話平臺(tái)的二手車電商企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，而且絲毫感覺不出這位年輕的80后是在二手車市場摸爬滾打十二年的“老司機(jī)”。在戴琨領(lǐng)導(dǎo)下的優(yōu)信歷經(jīng)六年深耕，成長為行業(yè)第一的二手車電商平臺(tái)。

　　目前優(yōu)信已經(jīng)累計(jì)融資超過10億美元，手中現(xiàn)金超40億人民幣。成交量累計(jì)超過1,250,000輛，業(yè)務(wù)覆蓋400個(gè)城市，線下店面近1000家，服務(wù)超100,000家經(jīng)銷商，日均服務(wù)用戶超過2,000,000人，多項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)高居行業(yè)第一。從2016年底，優(yōu)信已經(jīng)開始盈利，2017年9月份，單月利潤同比2016年同期增長了120%。優(yōu)信成為唯一已經(jīng)證明盈利模式的二手車電商平臺(tái)。

　　熱愛且專注，12年與二手車打交道

　　戴琨與二手車結(jié)緣要回顧到2002年，那時(shí)還在英國留學(xué)的他花1500英鎊買了一輛二手思域，正是這次快速、方便的二手車消費(fèi)體驗(yàn)為他開啟二手車大門。

　　第一次二手車交易勾起了戴琨強(qiáng)烈的好奇心，他花心思了解了英國二手車電商的行業(yè)模式之后，敏銳地嗅到這門好生意在中國的機(jī)會(huì)。

　　2004年戴琨回國，首先創(chuàng)立了中國第一家二手車平臺(tái)型公司——汽車簡歷網(wǎng)，希望把二手車市場中的相關(guān)信息聚集起來，并制作成一本雜志呈現(xiàn)給消費(fèi)者。但由于當(dāng)時(shí)中國二手車市場尚處于早期，這次創(chuàng)業(yè)戴琨并未達(dá)到預(yù)想的效果。

　　隨后，戴琨加入易車集團(tuán)依然從事二手車，一直做到易車集團(tuán)副總裁。2011年，戴琨創(chuàng)立專注二手車B2B平臺(tái)——優(yōu)信拍，正式開啟變革傳統(tǒng)二手車市場之路。

　 6年磨一劍，戴琨引領(lǐng)的中國二手車變革之路

　　從創(chuàng)立到成長為國內(nèi)最大的二手車電商平臺(tái)，優(yōu)信僅僅用了6年時(shí)間。取得這樣的成績，除了戴琨對于二手車的熱愛和專注，更多的是他帶領(lǐng)優(yōu)信集團(tuán)不斷探索和創(chuàng)新的結(jié)果。

　　專業(yè)全車檢測系統(tǒng)+人工智能定價(jià)，還原二手車真實(shí)車況、真實(shí)價(jià)格。對于傳統(tǒng)二手車市場，消費(fèi)者普遍認(rèn)為不透明、不誠信，因此不敢購買二手車，這也成為二手車行業(yè)最大的痛點(diǎn)。在戴琨的領(lǐng)導(dǎo)下，優(yōu)信研發(fā)出全球領(lǐng)先的全車檢測系統(tǒng)，通過系統(tǒng)+人工雙重檢測精準(zhǔn)查定車況，并出具專業(yè)檢測報(bào)告，打破車況不透明。優(yōu)信首次將大數(shù)據(jù)和人工智能引入二手車領(lǐng)域，開發(fā)出智能定價(jià)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)誤差低于5%的精準(zhǔn)定價(jià)，解決定價(jià)效率慢、價(jià)格不透明問題。

　　建立行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)售后保障，進(jìn)一步打消消費(fèi)者購車疑慮。三五年前買二手車，沒有商家能夠提供事故車三十天包退，一年或2萬公里的保修服務(wù)，但是今天優(yōu)信把二手車售后服務(wù)變成行業(yè)標(biāo)配，到目前為止仍然是行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　布局線下門店和物流體系，行業(yè)首個(gè)落地跨區(qū)域購車服務(wù)。由于全國車源嚴(yán)重分配不均，對于三線及以下城市消費(fèi)者來說，購買到符合需求的二手車異常困難。面對這一問題，優(yōu)信通過布局線下店面和建設(shè)物流體系，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域購車，讓三線及以下城市也可以優(yōu)享全國優(yōu)質(zhì)車源，享受一站式購車服務(wù)。

　　持續(xù)深耕二手車行業(yè)帶來了意料中的結(jié)果：DCCI報(bào)告顯示，優(yōu)信二手車服務(wù)整體滿意度居行業(yè)首位，是用戶最常使用的二手車電商平臺(tái)， 46%用戶購車的首選優(yōu)信，位居行業(yè)第一。品牌影響力上，艾媒咨詢最新的報(bào)告顯示，優(yōu)信二手車在消費(fèi)者滿意度、品牌知名度均排名中國網(wǎng)絡(luò)二手車交易平臺(tái)第一。新浪微輿情發(fā)布了二手車電商平臺(tái)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2017年優(yōu)信二手車品牌熱度增幅連續(xù)三個(gè)季度保持高速增長領(lǐng)跑行業(yè)，其中Q3同比暴增111%，繼續(xù)穩(wěn)固二手車行業(yè)第一品牌。

　　正如戴琨在《對話》欄目中所說，“未來的車輛將不再只是交通工具，將成為生活的一部分，汽車功能的拓展和增加將給消費(fèi)者帶來不斷的創(chuàng)新式的體驗(yàn)，汽車更新?lián)Q代變得更快。在這個(gè)時(shí)候，二手車將會(huì)變成更多人步入有車家庭的更好的選擇?！?/p>

　　優(yōu)信已經(jīng)做的、正在做的就是幫助四億中國家庭實(shí)現(xiàn)好車夢想，讓他們更好的享受生活，這也是戴琨選擇踏入二手車市場的初衷。12年專注二手車領(lǐng)域的他，依然斗志昂揚(yáng)地帶領(lǐng)優(yōu)信集團(tuán)變革著二手車市場。前路漫長，戴琨從未動(dòng)過更換賽道的念頭，也從未忘記自己為何出發(fā)。

（責(zé)任編輯：向婷）