王晶（中）與小乘客合影留念

本周，鐵路春運進入節(jié)前運輸高峰。1月21日20點25分，北京西開往深圳北的D927次動臥列車緩緩駛離西站站臺，第二日清晨7點40分，一夜好夢的旅客抵達溫暖的深圳北站?？粗每蛡冺樌萝嚮丶疫^年，忙碌了一夜的列車長王晶和她的同事們露出了開心的笑容。

祖孫三代都是鐵路人

今年32歲的列車長王晶是2008年伴隨著中國進入高鐵時代而走進“北京鐵路”的列車員，那一年她21歲。年輕的王晶活潑開朗，她說別看她21歲入路，可她對鐵路這個行業(yè)早已不陌生。算上她自己，全家已有三代鐵路人。姥爺馬仲華從事鐵路防疫工作40多年，父親王金良是一名出色的餐車廚師長，而她是中國高鐵列車上的一名列車長。三代人近70年的鐵路情懷是家族的“傳家寶”，服務好春運更是三代人堅守的信念。

從1月17日開始到1月23日（臘月二十九），王晶都要值守在D927次列車上，到了深圳北還要加跑一段到廈門北的列車。值乘動臥列車很辛苦，一夜不能合眼。為了保障旅客的安全，列車員需要輕聲漫步地在車廂內巡視，隨時為需要幫助的旅客提供服務?！按哼\列車上老人多、孩子多、出院的病人也多，需要列車員格外的細心?！蓖蹙дf，每次值乘列車能夠看著全車旅客開心、安全抵達目的地是她最大的心愿。

臨危不亂冷靜處置危重病人

多年的家風熏陶，讓王晶養(yǎng)成了一種巾幗不讓須眉的性格，特別是在應急處置和搶救危重旅客方面更是當仁不讓。列車上旅客突發(fā)疾病的事不少，王晶似乎經(jīng)歷得格外多，列車沿線的“120”對她都很熟悉。有一年，王晶值乘北京西至昆明的高鐵列車，雖然海拔不高，可一位老人還是因缺氧導致心臟病突發(fā)。王晶第一時間趕到后，發(fā)現(xiàn)老人臉色慘白、渾身虛汗。憑著自己平時積累的醫(yī)療知識，她冷靜地展開救助，讓老人身體呈45度斜躺，再掐手上虎口處的穴位，同時廣播找醫(yī)生，并聯(lián)系前方站臨時停車。最終，科學果斷的處置為挽留老人的生命爭取了最寶貴的時間。