面對(duì)以城市運(yùn)行和生活為主要大氣污染源的形勢(shì)，2018年陸續(xù)出臺(tái)《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》等，全面規(guī)劃北京市未來大氣污染路線圖。

依托在京科研單位、大學(xué)和環(huán)保系統(tǒng)自身技術(shù)力量，北京市在2014年和2018年，完成了兩輪PM_2.5來源解析，詳細(xì)編制污染源排放清單，為找準(zhǔn)北京市大氣污染成因、有針對(duì)性地開展PM_2.5精準(zhǔn)治污指明了方向。同時(shí)注重提升監(jiān)測(cè)能力，于2013年建成35個(gè)覆蓋全境的自動(dòng)監(jiān)測(cè)子站；2016年升級(jí)監(jiān)測(cè)技術(shù)，建成了“天空地”一體化空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，提高了監(jiān)測(cè)和分析水平。

在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)方面，2014年，北京發(fā)布實(shí)施了我國(guó)首部以PM_2.5為主要目標(biāo)的地方大氣污染治理法規(guī)——《北京市大氣污染防治條例》，明確了北京市大氣污染治理的方向、模式和法律要求。2018年又對(duì)條款進(jìn)行了進(jìn)一步修改，使其更加符合發(fā)展和實(shí)際需要。

推進(jìn)區(qū)域聯(lián)防

自2013年以來，北京市將區(qū)域協(xié)調(diào)、聯(lián)防聯(lián)控作為大氣污染防治的根本，強(qiáng)化跨區(qū)域協(xié)防共治。北京市牽頭，獲得原環(huán)保部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國(guó)氣象局等七部委和河北、天津、內(nèi)蒙古等六?。ㄊ?、區(qū)）的支持，成立了京津冀大氣污染防治協(xié)作小組，建立了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機(jī)制。

2015年5月，河南省、交通運(yùn)輸部又加入?yún)f(xié)作機(jī)制。2017年，根據(jù)京津冀大氣污染傳輸規(guī)律，原環(huán)保部將北京市、天津市及河北省、山西省、山東省、河南省的26個(gè)城市（“2+26”城市）確定為京津冀大氣污染傳輸通道，作為區(qū)域大氣污染治理的重點(diǎn)。2018年京津冀大氣污染防治協(xié)作小組升級(jí)為京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治領(lǐng)導(dǎo)小組，從國(guó)家層面推動(dòng)區(qū)域大氣污染治理。