此外，4號方陣的“開天辟地”彩車等彩車，還格外用心地使用了雕塑造型展現(xiàn)了傳統(tǒng)雕刻藝術的力量之美。地方彩車中，云南彩車以云南特有的元素為主體造型，大象、綠孔雀、七色鮮花、祥云及山水紋飾等元素，像一幅多彩的藝術畫卷。

幕后

怎樣確保標語車“直線推進”？

對話人：北京交通大學理學院2018級輔導員、第十五方陣標語車車長劉馳

在昨天的廣場群眾游行中，36個方陣從天安門城樓前依次通過，其中有5個帶有標語車的領袖方陣。北京青年報記者在采訪中了解到，如何確保標語車的直線推行，是方陣隊員在訓練中需要攻克的一大難題。

北京交通大學理學院2018級輔導員劉馳承擔著第十五方陣標語車車長的重任，他詳細介紹了方陣隊員在幕后反復訓練、攻堅克難的過程。

記者：領袖方陣標語車是如何構成的？

劉馳：標語車組由11輛車呈一字形拼接而成，全長36米。每輛車重約300公斤，全程靠人力推行。面對這樣一個鋼鐵巨物，我們粗略估算了一下，在平地推行時，每人負重約20公斤。我們大部分時間在北京交通大學的操場上訓練，因草地摩擦系數大，每人負重增加了三倍。為了打贏這場“硬仗”，我專門挑選了35名身強體壯、精明強干的男生，組成36人的推車隊，共同承擔標語車的推行任務，由我擔任車長。

記者：怎樣實現(xiàn)標語車的直線推行？

劉馳：保證標語車的直線推行是最難的。標語車有36米長，由36名隊員共同推行，跨度非常大，必須保證每個人的步幅、步頻協(xié)調一致，并做到橫向標齊。因為標語車四周被其他群游隊員包圍，如果稍一傾斜，就會嚴重影響方陣隊形，甚至碰傷其他隊員。

為了讓標語車直線推行，我在訓練中總結出了一套“三看標齊法”——看地面標線、看輪胎縱軸、看車輛扶手，將每百米誤差控制在10厘米之內，保證標語車能夠嚴格按照長安街中心線前進，不發(fā)生傾斜。