長江水位下降3米多，跌至40.14米，大面積江灘裸露。
6月2日，救援人員在沉船現(xiàn)場救起一名幸存者。新華社記者肖藝九攝
6月3日凌晨4點50分，一名救援人員潛入水中搜救。
翻沉72小時后，“東方之星”的航行軌跡，永遠停在了長江水域監(jiān)利段大馬洲水域。
180名潛水員、202名其他搜尋人員、兩艘500噸級工程吊桿船、1艘160噸級工程吊桿船……24小時不停歇地在水面搜尋和水下探摸。
昨日上午，中共中央政治局常務委員會召開會議，聽取“東方之星”號客輪翻沉事件救援和應急處置工作情況匯報，就做好下一步工作作出部署。
為了沉船救援，長江防總2日上午連發(fā)三個調(diào)度令。5小時后，三峽水庫下泄流量減少了六成，從1.72萬立方米/秒減少至7000立方米/秒，降低“東方之星”翻沉段監(jiān)利水文站水位約3米。
救援，仍在爭分奪秒地持續(xù)。
“東方之星”在幾秒內(nèi)翻沉
在翻沉2小時23分鐘后，“東方之星”傾覆的消息才被外界所知。
最早報警的，是“銅工化666”的船員，這艘運輸危險品的船只在岳陽的天字一號北岸因暴雨拋錨時，發(fā)現(xiàn)了從遠處漂來的“東方之星”船長張順文和輪機長楊忠權(quán)。
6月1日晚10時10分，岳陽長江水上搜救中心接到求援電話，當時還沒人意識到，等待救援的，是一整艘船上的其余450多人。晚11時51分，張順文和楊忠權(quán)被海巡艇救起后，“東方之星”傾覆才被外人所知。
長江航務、海事等部門接報后，立即趕赴現(xiàn)場開展搜救，并啟動長江航運突發(fā)事件一級應急響應。因現(xiàn)場有大風暴雨，搜救十分困難。
此時，距離翻船已過去2小時23分鐘。在此期間，傾覆的“東方之星”沒有向外發(fā)出過任何求救信號。
次日凌晨零時30分，在靠近岳陽江南渡口的一邊，隨船的旅行社工作人員江庚被砂石廠工人馮凱敏和工友救起。凌晨4時，船上小賣部的老板余正瑋在距事發(fā)水域15公里外的湖北監(jiān)利縣復興村江邊，被習慣早起的老漁民王正財救起并報警。
在余正瑋獲救的3個小時后，導游張輝的雙腳也終于踩上了石頭。落水之前，張輝抓到了一件救生衣，這名43歲的旅行社工作人員記得，船內(nèi)的每個屋里都有救生衣，“游輪也是敞開式的，如果不是幾秒內(nèi)就翻沉了，應該會有更多人獲救?！?/p>
漂流十余小時的幸存者
2日清晨7時許，根據(jù)航道部門掃測，沉船位置確定，事故水域水深約15米。8時許，從救援岸邊望向江中，“東方之星”只剩下一條狹長的船底，整個船身已倒扣于水下。
“我還活著。”經(jīng)過10個小時的漂流，當張輝在電話里聽到妻兒回應的那一剎那，昨夜的黑暗與恐懼已變成往事。
5月28日，張輝帶領著5名上海協(xié)和國際旅行社的工作人員與405名游客，踏上了“東方之星”號游輪。1日晚9時過后，風雨、雷電襲來，游輪在暴風雨下開始傾斜。傾盆大雨迎頭砸下，窗戶噼啪作響，雨水順著玻璃縫隙流進房間內(nèi)，被子都淋濕了。
“好像碰上大麻煩了?！彪m然剛剛帶隊一年多，但張輝每個月都要在這條旅游線上往返一趟。沒想到一語成讖，半分鐘的時間，船身傾斜近90度。隨后，船翻了。危急關頭，張輝和同事抓起救生衣，從窗戶爬出了臥室，此時水已經(jīng)沒過他們的脖頸。不會游泳的張輝沒有時間將救生衣穿好，只能緊緊地抓住它，一路漂流。
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