“他為人老實，待人不錯?！睆堩樜牡呐笥讶f老師最后一次見到張順文，是在自己大姨今年3月去世前的住院期間，“他前后來看望了多次。”
2008年，張順文開始擔任“東方之星”輪船船長。公司運輸部負責船員調(diào)度的蘇姓員工稱，自己與張順文相識23年，張順文擔任船長的7年里，帶領(lǐng)的團隊安全、服務等指標位列公司旗下船只第一名。2011年，張順文還曾獲得“萬州區(qū)個人安全先進”的榮譽。船廠一位修理工說，他在與張順文閑聊中得知，張順文工作過的船種很多，說起船舶運行時總頭頭是道。
公司提供的履歷顯示，1984年張順文通過航運學校駕駛培訓，次年轉(zhuǎn)為舵工，后歷經(jīng)二副、大副等職，2004年升為船長。
據(jù)了解，張順文與前妻育有一子，后因感情不和離婚。兩年前，張順文與現(xiàn)任妻子莫斌結(jié)婚，一同在“東方之星”船上工作，莫斌擔任客運領(lǐng)班。
同事口中的張順文“話不多”、“總是笑瞇瞇的”。一名蘇姓員工稱，張順文工資不高，日常生活簡單。
“要不是老伴最后一刻撒手我也許就不在了”
這場劫難，讓58歲的天津老漢吳建強一直沉浸在痛苦中，“要不是老伴最后一刻撒手，我也許就不在了……”
吳建強是天津市東麗區(qū)人，老伴李秀珍比他小一歲。老兩口在老鄉(xiāng)的鼓動下，與同村6個朋友決定來一次“甜蜜之旅”：12天前，他們坐火車來到南京，登上了12米高的“東方之星”。6月1日晚飯前，雖然天氣不好，雨越來越大，吳建強還是給33歲的兒子吳億福打電話報了平安。
晚上9時許，在船艙內(nèi)的吳建強和老伴都沒睡著，風雨飄搖中，船也開始有些搖晃。9時30分許，躺在床上的老伴拉緊了老吳，老吳則安慰老伴：“放心吧，沒事。”
突然，船身向右側(cè)大幅傾斜，船艙里的床也往一邊滑，更加糟糕的是，此時江水大量涌進船艙。即便如此，吳建強還是沒松開老伴的雙手。船傾斜的角度越來越大，李秀珍被倒下的床壓住了身子，水也到了齊腰深。吳建強使出全力拉老伴，可水讓他使不上力氣。
“撒手！”老伴突然喊了一聲。吳建強一愣，手上勁一松，巨大的水流托著他的身子，頂開身旁的窗戶，把他從窗戶擠了出來。而眼前的“東方之星”就在一瞬間，徹底翻轉(zhuǎn)過來，倒扣在江面上。吳建強回憶，從傾斜到倒扣在江面上，就一兩分鐘。
吳建強稱，與他一起從船上跳入江中的有4個人。游了十多分鐘，精疲力盡的吳建強終于爬上了岸，而跟他一起跳船的4個人已不見蹤影。
大約半小時后，江中一束燈光照來，一艘運砂石的船只將吳建強救起。他用船上一個男子的手機報了警。很快，海事局和當?shù)毓膊块T的搜救船趕到現(xiàn)場，隨后在沉船水域救上兩名男子。
救援72小時
6月1日21時28分
一艘名為“東方之星”、載有400余人的客輪，在長江湖北監(jiān)利段突遇龍卷風瞬間翻沉。
6月2日一早
國務院總理李克強代表黨中央國務院、代表習近平總書記急飛事件現(xiàn)場指揮救援。
6月2日8時36分
客船船底露出水面，沉船處設(shè)置沉船標。
6月2日11時28分
獲救的客船船長和輪機長被公安部門控制。
6月2日12時59分
3名潛水員下潛到水底，搜救出1名老年女性。至此已救出18人，其中13人生還，5人遇難。
6月3日8時許
成立臨時指揮部，指揮人員透過潛水員的攝像頭監(jiān)看船艙內(nèi)情況，指揮潛水員在水下開展救援。用這種辦法從沉船里打撈起5具遺體。
6月3日21時許
救援人員對船體進行切割，將在船體底部中前部切開一個55厘米乘60厘米的長方形口子，以便潛水員進入艙體探查。
6月4日8時
共搜救到79人，14人生還、65人遇難。當日將依次展開三個切割點作業(yè)，切割點作業(yè)和水下探摸同步進行。
6月4日上午
中共中央政治局常務委員會召開會議，聽取了關(guān)于“東方之星”號客輪翻沉事件救援和應急處置工作情況的匯報，就做好下一步工作作出部署。
6月4日18時
遇難人數(shù)升至77人，14人生還，仍有300多人生死未卜。
6月4日19時
“東方之星”輪整體扶正救助打撈方案確定。
6月4日21時30分
交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光在記者會上表示，“東方之星”整體扶正全力搜救將連夜進行。盡管經(jīng)過專家充分研究論證，由于水下情況很難預計，風險客觀存在，但制定方案時已經(jīng)做出預估，并有相應預案。
6月4日夜
沉船救援處燈火通明。沉船上方不少打撈人員在探摸鋼絲的固定位置。正式打撈將在5日凌晨1時左右開始，整個過程可能會持續(xù)五六個小時。
綜合新華社、央視等媒體報道
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