“東方之星”頂層第四層幾乎全部坍塌。
■ 搜救
船內(nèi)搜救
搜救人員7小時完成船內(nèi)大規(guī)模搜救行動；將繼續(xù)展開拉網(wǎng)式、地毯式搜救
沿船道破拆前行搜救不放過任何一個角落
在昨日的客船翻沉事件第12場新聞發(fā)布會上，廣州軍區(qū)參謀長劉小午說，“5日晚21時正式開始的船內(nèi)大規(guī)模搜救行動，于6日4時20分順利完成”。5日晚至6日凌晨，船身被扶正出水后，救援人員快速進入船艙連夜進行大規(guī)模搜救。
記者看到，頂層第四層幾乎全部坍塌，一些房間整體歪斜，天花板掉落，門窗受損變形等，給救援帶來一定難度。救援指揮部門迅速調(diào)撥消防力量，利用專業(yè)工具對內(nèi)部進行處理。“行動結(jié)束并不意味著救援的終結(jié)。”劉小午說。指揮部明確，接下來將繼續(xù)展開拉網(wǎng)式、地毯式的搜救行動，同時整理遺物和防疫洗消等工作同步展開。
多套大型抽水泵抽水，求盡快恢復(fù)自浮能力
“東方之星”打撈出水后，長江航道救助打撈局迅速組織18名救援人員，穿上全套防化服，登上還沒來得及進行消殺處理的“東方之星”船艙，安裝多套大型抽水泵對船體進行抽水，以求盡快恢復(fù)船舶的自浮能力。隨即防疫專家進入洗消防疫作業(yè)。
為便于進入艙體內(nèi)部搜尋，根據(jù)總指揮部指令，湖北消防總隊當(dāng)晚派出了三批約100人的隊伍，分別于當(dāng)晚10時至6日早8時趕到現(xiàn)場，隨即對船體進行破拆清理，重點是破折船體內(nèi)變形房門，打通堵塞的通道，對倒扣在江底第四層船頂整體破拆。
變形的房間內(nèi)空間狹小，清理搜救難度大
由于現(xiàn)場情況復(fù)雜，船體受損變形嚴(yán)重，很多通道、房門被堵塞，消防官兵只能沿船道開始破拆前行搜救，由于變形的房間內(nèi)，空間極其狹小，清理搜救難度越來越大。
據(jù)現(xiàn)場消防官兵介紹，凌晨4時30分左右，在清理到底層的一房間時，遇到了最大難度挑戰(zhàn)。一位遇難者被困壓在二、三十根鐵鏈中間，沒有一點空隙，為保證遺體不受傷害，官兵們只能對鐵鏈一根一根地進行切割破拆。然而在切割過程中，房間內(nèi)的一根鐵釘扎進了荊州消防支隊特勤中隊排長歐陽平的左腳，面對隨時有被感染的危險，但他沒有離開現(xiàn)場，仍然與一名戰(zhàn)友輪番切割將近3個小時才將所有鐵鏈全部剪斷，成功將遇難者遺體抬出。
與此同時，解放軍部隊官兵逐層、逐間進行地毯式搜索，將房間內(nèi)相關(guān)物品轉(zhuǎn)移至岸上登記造冊管理。“為最大限度搜尋到每一位遇難者遺體，最大限度地保證每一位遇難者遺體不受傷害，我們不會放過‘東方之星'沉船艙體，相關(guān)區(qū)域水下及長江220多公里的水面的每一個角落。”正在現(xiàn)場指揮搜救的中國交通運輸部官員如此表示。
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