新京報(bào)訊 1月29日是馬航MH370失聯(lián)的第328天,馬來西亞民航局總監(jiān)阿茲哈魯丁正式宣布MH370航班失事(原文使用英語單詞“accident”),并推定客機(jī)上239名乘客和機(jī)組人員已全部遇難。馬方還在MH370官網(wǎng)(http://www.mh370.gov.my)上公布了包含有關(guān)事故調(diào)查、搜尋努力、家屬賠償?shù)?1點(diǎn)內(nèi)容的聲明全文。馬方稱將繼續(xù)搜尋飛機(jī),并啟動(dòng)相關(guān)賠償程序。
“搜索區(qū)域內(nèi)327天后生還可能性渺茫”
阿茲哈魯丁表示,在國(guó)際公約之下,當(dāng)正式的搜救工作結(jié)束之后,如一架飛機(jī)仍失蹤,可以被視為已發(fā)生意外。他們是根據(jù)衛(wèi)星數(shù)據(jù),鑒定南印度洋的搜尋區(qū)域。
“我們認(rèn)為,飛機(jī)在飛至印度洋南部上空某特定區(qū)域時(shí)耗盡燃料,目前位于該區(qū)域附近的海底。該區(qū)域位置偏遠(yuǎn),遠(yuǎn)離所有可能的降落地點(diǎn),且已知水深逾6千米,海洋條件惡劣,”阿茲哈魯丁說:“基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)和上述情況,該區(qū)域在327天后(截至2015年1月28日)仍有人員生還的可能性十分渺茫。”阿茲哈魯丁說:“因此,我們懷著最沉痛的心情,代表馬來西亞政府正式宣布,根據(jù)芝加哥公約附件12、13有關(guān)規(guī)定,馬來西亞航空公司MH370航班失事,并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。”
立即啟動(dòng)賠償程序
“馬來西亞政府保證,馬來西亞航空公司會(huì)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,保障家屬根據(jù)相關(guān)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法并合理參照國(guó)際慣例所應(yīng)享有的正當(dāng)權(quán)益,包括通過協(xié)商或訴訟等方式完成賠償程序。我們也了解到,如各位家屬已做好準(zhǔn)備,馬來西亞航空公司可立即啟動(dòng)賠償程序。”
阿茲哈魯丁說,MH370官方網(wǎng)站為家屬設(shè)立了一個(gè)專屬版塊,內(nèi)容包括通報(bào)搜尋及調(diào)查工作、賠償程序、回應(yīng)家屬質(zhì)詢及其他形式的協(xié)助。
“宣布絕不意味著結(jié)束”
阿茲哈魯丁表示,關(guān)于MH370航班的調(diào)查仍將繼續(xù),但由于缺乏實(shí)物證據(jù)而受到限制。“特別是飛行記錄儀”,因此,現(xiàn)階段沒有證據(jù)證實(shí)關(guān)于事故原因的任何猜測(cè)。
“此次宣布絕不意味著結(jié)束。我們將與中國(guó)和澳大利亞政府合作并在兩國(guó)的協(xié)助下,繼續(xù)推進(jìn)有關(guān)工作。”
“失聯(lián)”
2014年3月8日00:41 失聯(lián)當(dāng)天,馬來西亞航空公司向媒體正式發(fā)表第一份MH370航班的失聯(lián)聲明。
海陸空搜尋
3月中旬以后 搜尋工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)至南印度洋。空中、水面和海底搜尋在搜索無果后轉(zhuǎn)移到水下。
“終結(jié)”
2014年3月24日 失聯(lián)17天時(shí),馬來西亞總理納吉布宣布根據(jù)最新的數(shù)據(jù)分析,馬航370班機(jī)航程“終結(jié)”于南印度洋,并且宣布機(jī)上人員極可能皆已遇難。對(duì)此,中方要求馬方進(jìn)一步提供得出上述結(jié)論的所有信息和證據(jù)。美方也表示目前不能對(duì)此予以“獨(dú)立的證實(shí)”。
水下搜尋
5月28日 “藍(lán)鰭金槍魚”自主水下航行器完成了對(duì)4月初發(fā)現(xiàn)聲學(xué)信號(hào)區(qū)域的最后一次搜索,未發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)殘骸跡象。由于MH370最有可能的失事海域海水最深可達(dá)到6000米,澳方確定,下一階段的搜尋任務(wù)主要包括確定搜索區(qū)域、對(duì)搜索區(qū)域海底進(jìn)行測(cè)繪和獲取專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面水下搜尋三個(gè)階段。水下搜索行動(dòng)暫時(shí)中斷。
商業(yè)化深海搜尋
10月6日,位于南印度洋的水下搜索行動(dòng)重新啟動(dòng)。MH370客機(jī)搜尋工作開始進(jìn)入商業(yè)化深海搜尋階段。