中時電子報7日刊文說，吳宏謀上任后，不但未有效提振島內(nèi)觀光市場，卻先拋出要對外籍航空公司的懲罰性做法，無疑會讓臺灣經(jīng)濟發(fā)展雪上加霜；且臺灣四面環(huán)海，44家改名的外航公司就是運送外籍旅客來臺的主要交通工具，若貿(mào)然“反制”，臺灣觀光旅游將會被更加邊緣化。

臺灣淡江大學(xué)全球發(fā)展學(xué)院長包正豪則一針見血地評價道，現(xiàn)今大陸經(jīng)濟發(fā)展有目共睹，外籍航空公司是商人，哪里市場大就往哪里發(fā)展，臺灣根本沒有籌碼跟大陸比?！斑@不是報復(fù)，是自取其辱。”

外航還未有反應(yīng)，臺當(dāng)局自己又慫了

44家航空公司中，要被臺當(dāng)局“獎勵”的是誰？“受罰”的又是誰？

據(jù)臺媒統(tǒng)計，約40家定期飛航臺灣的外籍航空公司中，絕大部分都已按照大陸方面規(guī)定積極整改，僅有個別公司還在以小動作暗暗“挺臺”。

小銳今天（7日）再度查閱外航公司官網(wǎng)后也發(fā)現(xiàn)：亞洲航空、美聯(lián)航、越南航空等公司官網(wǎng)或手機端網(wǎng)頁仍存在標(biāo)注不清等問題。

手機瀏覽器登錄越南航空官網(wǎng)截圖

這樣一來，事實已經(jīng)很清楚了。

今天，小銳也分別就臺當(dāng)局?jǐn)M“獎勵”和“反制”外國航空公司修改涉臺標(biāo)注事宜致電亞航和美聯(lián)航中國辦事處，其中亞航回應(yīng)表示將向總部反饋并在得到確切指示后予以回復(fù)，但截至發(fā)稿前，小銳尚未得到亞航方面的進一步回應(yīng)。

美聯(lián)航則以7月26日的一則聲明對小銳的詢問回應(yīng)稱，在美聯(lián)航經(jīng)營和開展業(yè)務(wù)的所有市場及管轄區(qū)，均遵守并尊重當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)；飛往中國大陸、香港和臺灣的美聯(lián)航航班將繼續(xù)正常運營。

美聯(lián)航

有意思的是，還沒等外航對所謂“獎懲措施”有所回應(yīng)，此前好不容易想“硬氣一回”的臺當(dāng)局，突然又慫了。

據(jù)《旺報》7日報道，“大呼‘反制’”僅12個小時后，臺當(dāng)局交通主管部門負(fù)責(zé)人吳宏謀6日改口稱，之前所談是內(nèi)部同仁提出的構(gòu)想，方案仍在研議中，不會貿(mào)然實施，更否認(rèn)自己說過要祭出相關(guān)措施等強硬談話。

《旺報》報道截圖

這樣的態(tài)度大轉(zhuǎn)彎，可以說“求生欲很強”了。

而無論是臺當(dāng)局主動改口，還是島內(nèi)齊聲批駁，都呼應(yīng)著社交媒體上臺灣網(wǎng)友的隱憂：總是打著“愛臺”名義使用小伎倆的臺當(dāng)局，正在把臺灣一步步推向深淵：

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