中哈亞歐跨境通道大升級央企深度參與帶來貨物和班列

“一帶一路”倡議迎來了重要的時間節(jié)點(diǎn)。

6月8日下午，中國國家主席習(xí)近平和哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫第二次通過遠(yuǎn)程視頻連線方式，共同啟動了“中哈亞歐跨境運(yùn)輸”。

兩國元首是在哈薩克斯坦首都阿斯塔納世博會的中國館內(nèi)共同發(fā)送指令的。指令下達(dá)后，等候在連云港中哈物流場站、“霍爾果斯-東門”無水港的集裝箱國際班列同時鳴笛開出。

東門無水港地處哈薩克斯坦東大門，是霍爾果斯-東門經(jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)的示范項(xiàng)目，距中國霍爾果斯口岸僅15公里，距離連云港鐵路運(yùn)輸5天車程，距歐洲鐵路運(yùn)輸9-10天車程，是中國對外貿(mào)易往來西部通道的重要門戶。

在“一帶一路”倡議下中國與中亞國家的合作中，連云港中哈物流基地是連接中亞和東亞的一個樞紐，是中亞國家在中國東部最便捷的出?？冢盎魻柟?東門”無水港則將東亞和歐洲經(jīng)濟(jì)圈緊密連接起來。

作為“一帶一路”倡議的一項(xiàng)重要務(wù)實(shí)合作舉措，中歐班列自2011年以來，已累計(jì)開行3557列。2017年一季度開行593列，同比增長175%，回程班列198列，同比增長187%，受到沿線各國的歡迎和支持。目前，中歐班列在中國開行城市已達(dá)27個，覆蓋21個省區(qū)市，到達(dá)歐洲11個國家的28個城市。

中歐大通道升級

自2013年9月以來，以中國連云港為基地的中哈物流合作不斷結(jié)出碩果，帶動了中哈經(jīng)貿(mào)合作和亞歐跨境運(yùn)輸。此次亞歐跨境運(yùn)輸遠(yuǎn)程視頻連線活動，是中哈兩國領(lǐng)導(dǎo)人第4次見證中哈物流合作成果。

6月8日，兩國元首共同下達(dá)的指令傳到了位于連云港的中哈物流基地，以中哈為代表的兩國多方共同參與的“亞歐跨境運(yùn)輸”物流活動全面展開。

從連云港發(fā)出的中歐班列貨物由兩部分組成，一部分是剛剛從跨太平洋遠(yuǎn)洋干線大船“中遠(yuǎn)歐洲”輪卸載下來的，另一部分則是已在港的322個標(biāo)準(zhǔn)箱，均在第一時間被轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝到班列上，發(fā)往土耳其伊斯坦布爾。

2017年1－4月，連云港中歐班列共計(jì)發(fā)車192列、18.7萬噸、2.51萬標(biāo)箱，其中過境貨物共5.6萬噸、0.71萬標(biāo)箱。“一帶一路”倡議提出后，通過國際貨運(yùn)班列，來自中國沿海和東亞地區(qū)的貨物可以在15天內(nèi)運(yùn)抵歐洲。

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