據(jù)亞吉鐵路運(yùn)維聯(lián)合體人力資源總監(jiān)王濤介紹，目前，埃塞俄比亞至吉布提平均每天貨運(yùn)列車(chē)達(dá)２．７對(duì)，大量滿載中國(guó)等國(guó)產(chǎn)品的集裝箱從吉布提首都的港口通過(guò)鐵路運(yùn)抵埃塞俄比亞。

王濤說(shuō)，作為埃塞俄比亞和吉布提之間的運(yùn)輸大動(dòng)脈，鐵路很大程度上降低了物流成本，同時(shí)拉動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是鐵路帶來(lái)的最大紅利。

亞吉鐵路沿線還分布著東方工業(yè)園、克林圖工業(yè)園、德雷達(dá)瓦工業(yè)園等數(shù)個(gè)位于埃塞的工業(yè)園區(qū)。亞吉鐵路的強(qiáng)大運(yùn)能正日益成為沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“加速器”。

王濤介紹，下一步，公司將會(huì)對(duì)亞吉鐵路沿線的因多德貨場(chǎng)進(jìn)行修整，亞吉鐵路沿線部分工業(yè)園的出口產(chǎn)品將首先運(yùn)達(dá)貨場(chǎng)，再通過(guò)鐵路運(yùn)往吉布提，然后出口到其他國(guó)家。