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圖為俄羅斯遇險(xiǎn)船只。 

    　　風(fēng)向變化可助破冰

    29日，中國(guó)考察隊(duì)曾經(jīng)派出直升機(jī)空中探冰，同時(shí)前往受困地點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，以尋找合適救助方式和路線。通過在空中觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，前方情況仍然很嚴(yán)重，巨大的浮冰已被凍住，很難找到冰隙，并且在受困船只附近發(fā)現(xiàn)了巨大冰塊，種種不利條件都不利于“雪龍”號(hào)破冰。

    據(jù)國(guó)家海洋局網(wǎng)站30日消息，由于俄被困船附近海域冰情嚴(yán)重，“雪龍”號(hào)目前停在距俄船6海里處。

    船長(zhǎng)王建忠說(shuō)，目前“雪龍”號(hào)周圍海冰密集度接近十成，最厚處達(dá)三四米，并且形成冰脊，浮冰間鮮有冰隙，冰情已遠(yuǎn)超過“雪龍”號(hào)能力范圍。受28日經(jīng)過的較大氣旋影響，“雪龍”號(hào)作業(yè)區(qū)域浮冰還將不斷聚集，海冰密度和強(qiáng)度在迅速加大。

    “雪龍”號(hào)目前停止前進(jìn)，原地等待后續(xù)船只到來(lái)或等天氣轉(zhuǎn)好再行施救。同時(shí)，“雪龍”號(hào)繼續(xù)擴(kuò)展作業(yè)面，以便自身可以機(jī)動(dòng)調(diào)頭，防止被困。

    張俠解釋稱，等待天氣轉(zhuǎn)好，主要是等待風(fēng)向的變化。南極的天氣變化很快。海冰是移動(dòng)的。風(fēng)向變化了，可能會(huì)把聚攏的海冰吹開，所以風(fēng)向很重要。

    　　中國(guó)

    中國(guó)目前唯一一艘破冰船是“雪龍”號(hào)極地科考船，是在從烏克蘭進(jìn)口的破冰船基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。自1994年服役以來(lái)，已完成多次南極航行。“雪龍”號(hào)長(zhǎng)167米，寬22.6米，型深13.5米，滿載吃水9米，滿載排水量21025噸，續(xù)航力19000海里。“雪龍”號(hào)裝備先進(jìn)導(dǎo)航、定位系統(tǒng)，有隨船直升機(jī)2架，能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米（含0.2米雪）前行。

    　　俄羅斯

    唯一擁有核動(dòng)力破冰船的國(guó)家。“北極”級(jí)核動(dòng)力破冰船是目前世界上最大的破冰船，也是第一艘到達(dá)北極極點(diǎn)的水上艦船。“北極”級(jí)核動(dòng)力破冰船安裝2座反應(yīng)堆，其中儲(chǔ)存燃料可供船行駛4年。船長(zhǎng)148米至159米，寬30米，排水量23000噸，編制138至200人，總功率達(dá)75000馬力。破冰厚度2至3米。

    　　美國(guó)

    “希利”號(hào)是美國(guó)最大的破冰船，1997年下水，1999年服役。船長(zhǎng)128米，寬25米，吃水9.8米，最大航速18節(jié)，滿載排水16700噸。2005年后船上配備了直升機(jī)，擁有5個(gè)實(shí)驗(yàn)室，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺(tái)和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)。

    　　瑞典

    “奧登”號(hào)破冰船是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的非核動(dòng)力破冰船。長(zhǎng)107.8米，寬25米，排水量13000噸。吃水12米，在1.9米厚的冰層，每小時(shí)可以航行5.6千米，續(xù)航能力100天。

    　　■ 揭秘

    　　破冰船如何破冰？

    ●冰層

    ●冰層較厚 用船身重壓

    破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短，橫向?qū)挘?、船殼厚、馬力大，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸，多螺旋槳配置。

    破冰船一般常用兩種破冰方法，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時(shí)，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時(shí)能在冰海航行約9千米。

    如冰層較厚，則會(huì)采用重力破冰法，讓船沖上冰面，利用船體的巨大重量把下面的冰層壓碎。比如，先把船首壓水艙排空，船尾壓水艙注滿海水，船首會(huì)翹起，開大馬力沖上冰面，然后排空船尾壓水艙灌滿船首壓水艙，依靠自身重量壓碎冰面。

    目前的破冰船主要有柴油動(dòng)力和核動(dòng)力兩種，其中核動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的破冰船只有俄羅斯擁有，主要用于開辟北極航道。張俠對(duì)新京報(bào)記者介紹稱，俄羅斯的核動(dòng)力破冰船基本都在北極活動(dòng)。在南極，很多港口不接受帶有核燃料的船只靠港。

    在設(shè)計(jì)和建造破冰船能力上比較強(qiáng)的國(guó)家有俄羅斯、芬蘭、瑞典、德國(guó)、美國(guó)、挪威、丹麥、日本、加拿大等。目前全球破冰船隊(duì)中，功率超過1萬(wàn)馬力的破冰船有50艘，俄羅斯擁有的破冰船最多。

    采寫/新京報(bào)記者 儲(chǔ)信艷 高美 新京報(bào)制圖/高俊夫

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