中國

    中國目前唯一一艘破冰船是“雪龍”號極地科考船，是在從烏克蘭進(jìn)口的破冰船基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。自1994年服役以來，已完成多次南極航行。“雪龍”號長167米，寬22.6米，型深13.5米，滿載吃水9米，滿載排水量21025噸，續(xù)航力19000海里。“雪龍”號裝備先進(jìn)導(dǎo)航、定位系統(tǒng)，有隨船直升機(jī)2架，能以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米(含0.2米雪)前行。

    俄羅斯

    唯一擁有核動力破冰船的國家。“北極”級核動力破冰船是目前世界上最大的破冰船，也是第一艘到達(dá)北極極點(diǎn)的水上艦船。“北極”級核動力破冰船安裝2座反應(yīng)堆，其中儲存燃料可供船行駛4年。船長148米至159米，寬30米，排水量23000噸，編制138至200人，總功率達(dá)75000馬力。破冰厚度2至3米。

    美國

    “希利”號是美國最大的破冰船，1997年下水，1999年服役。船長128米，寬25米，吃水9.8米，最大航速18節(jié)，滿載排水16700噸。2005年后船上配備了直升機(jī)，擁有5個實驗室，主要作為高緯度科學(xué)研究平臺和執(zhí)行冰區(qū)護(hù)航任務(wù)。

    瑞典

    “奧登”號破冰船是第一艘到達(dá)北極點(diǎn)的非核動力破冰船。長107.8米，寬25米，排水量13000噸。吃水12米，在1.9米厚的冰層，每小時可以航行5.6千米，續(xù)航能力100天。

    ■ 揭秘

    破冰船如何破冰？

    ●冰層<1.5米 用螺旋槳劈

    ●冰層較厚 用船身重壓

    破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬(縱向短，橫向?qū)?、船殼厚、馬力大，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動力多采用對稱的多軸，多螺旋槳配置。

    破冰船一般常用兩種破冰方法，當(dāng)冰層不超過1.5米厚時，多采用“連續(xù)式”破冰法。主要靠螺旋槳的力量和船頭把冰層劈開撞碎，每小時能在冰海航行約9千米。

    如冰層較厚，則會采用重力破冰法，讓船沖上冰面，利用船體的巨大重量把下面的冰層壓碎。比如，先把船首壓水艙排空，船尾壓水艙注滿海水，船首會翹起，開大馬力沖上冰面，然后排空船尾壓水艙灌滿船首壓水艙，依靠自身重量壓碎冰面。

    目前的破冰船主要有柴油動力和核動力兩種，其中核動力推進(jìn)系統(tǒng)的破冰船只有俄羅斯擁有，主要用于開辟北極航道。張俠對新京報記者介紹稱，俄羅斯的核動力破冰船基本都在北極活動。在南極，很多港口不接受帶有核燃料的船只靠港。

    在設(shè)計和建造破冰船能力上比較強(qiáng)的國家有俄羅斯、芬蘭、瑞典、德國、美國、挪威、丹麥、日本、加拿大等。目前全球破冰船隊中，功率超過1萬馬力的破冰船有50艘，俄羅斯擁有的破冰船最多。

    本版采寫/新京報記者 儲信艷 高美 新京報制圖/高俊夫

(原標(biāo)題：“雪龍”受阻 距俄科考船6海里)

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