據知情人介紹，愛店鎮(zhèn)的越南生豬走私生意之所以紅火，不僅僅是因為這里的走私通道多，更重要的原因是有一個神秘的“保車人”組織。
知情人：到晚上這路邊停的車、摩托車都是給他們站崗的，一公里站一個人，一看到有人查車就給他說不要過來。
記者：就打電話？
知情人：打電話。
據知情人介紹，黃老板不僅是當?shù)氐脑侥献咚截i中介商，也是一個“保車人”。黃老板告訴記者，只要交了保車費，他們就保證走私越南生豬的車輛安全通過執(zhí)法檢查。
中介商黃老板：你想，被捉了一車，你那車值多少錢？我們賠你一倍的錢，20萬（元）就賠40萬（元）。
“保車人”底氣從何而來？
愛店為國家一類口岸，設有愛店邊防檢查站、愛店海關、愛店檢驗檢疫辦事處等多個機構，記者在愛店鎮(zhèn)采訪期間，走私越南生豬的車輛晚上在街道上來來往往、招搖過市，但是沒有一個部門過問?！氨＼嚾恕钡牡讱鉃楹芜@么足？記者決定搭乘一輛走私越南生豬的貨車一探究竟。
李師傅在愛店鎮(zhèn)做越南走私豬運輸生意已經有好幾年了，天剛要黑，他就開著貨車去貨主指定的地方裝載越南生豬。在愛店鎮(zhèn)的一個裝豬貨場，一輛接一輛的農用車把越南生豬運到這里，工人們把這些豬趕上李師傅的貨車，40分鐘左右的時間就裝了150頭。記者看到，李師傅給貨主打了個電話，告訴他貨車已經上路了。
貨車司機李師傅：都有人帶你上路，車裝好了，（貨主）把司機的電話、車號報給帶路的人，帶路的人會聯(lián)系你。
不一會，李師傅接到帶路人的電話。
有專門的“保車人”帶路
到了9公里處，李師傅按照帶路人的指令，從小道繞過了寨安邊防檢查站。就在快到達寧明高速收費站的時候，記者看到有執(zhí)法人員正在設卡檢查運輸生豬的車輛。據“保車人”黃老板介紹，這是打私辦、邊防、公安、交警等聯(lián)合執(zhí)法，專門查處走私越南生豬的行為。按說，這些越南走私豬都沒有經過檢疫，執(zhí)法人員只要查看他們有沒有檢疫證明就立刻真相大白，但出乎記者意料的是，執(zhí)法人員并沒有讓李師傅停車接受檢查，只是看了他的車牌號就放行了，李師傅這輛滿載越南走私豬的貨車就這樣順利通過了執(zhí)法檢查。記者看到，執(zhí)法人員正在和幾名社會人員圍在一起查看一張張單據。
那么，執(zhí)法人員所說的單是什么意思呢？
中介商黃老板：你那個車不報車牌（號）過去，他交警沒有那個車牌（號），就是那個車牌沒有到他手上去的，就是沒有交單錢，他就是把你（車）抓下來了。
記者：我看他手上拿好多單子，那個很長很長一條。
中介商黃老板：那個就是車牌單啊。那個單要2萬8，是我們花錢買他（交）2萬8就沒有哪個單位攔你了。他有四個單位在那里設卡捉的，交警也捉，打私辦的也捉，邊防也捉，縣公安局也可以捉。
記者：這么多人管這個事？
中介商黃老板：對，所以說那個單費就高。
另一個走私越南生豬的中介商鄭老板也告訴記者，他每出一車越南生豬要繳納3萬元的保車費。
中介商鄭老板：你要知道中國的保費貴?。兹f塊錢一車要保出來，保上高速。
記者：幾萬塊錢一車？
中介商鄭老板：3萬，我們要給3萬。
記者：給誰？
中介商鄭老板：給保貨人。
記者：保貨人？
中介商鄭老板：保貨出去的，你不要問這個了，給帶路的，保你上高速的人，不然你這個豬怎么出得去。
“保車人”消息靈通
記者在愛店鎮(zhèn)暗訪期間發(fā)現(xiàn)，這個鎮(zhèn)曾經有兩次突然中止了越南生豬的走私生意，但是在停止走私生豬的前一天，所有的豬販子都接到“保車人”的電話通知。
（央視新聞客戶端：海鷹偉明魏建章猛京輝萌萌漢章偉林）
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