七年后，63歲的趙小蘭獲邀二度入閣，這則消息再次讓世界媒體矚目，其中美國媒體的報道尤其熱烈。對于特朗普沒有一意孤行反建制到底，對于特朗普選中了華府政治的行家里手，亞裔移民、女性，進(jìn)入其白人/男性色彩濃厚的內(nèi)閣，一些美媒的字里行間流露出“松口氣”、如釋重負(fù)的味道。

連一貫對特朗普不友好的《紐約時報》也表示贊許，該報引述奧巴馬政府的交通部長拉胡德說，趙小蘭深諳私企的復(fù)雜性、華盛頓的政治失效，他相信趙小蘭能在基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域干成點(diǎn)事。

報道稱，與第一次入閣時相比，趙小蘭未來的任務(wù)顯然更重。特朗普宣稱要投資萬億美元，重建美國的高速、橋梁、隧道、機(jī)場、學(xué)校、醫(yī)院、電網(wǎng)……讓百萬美國人找到工作，這些項目包含大量交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，運(yùn)輸部長的重要性，可見一斑。

在這方面，趙小蘭還有一個獨(dú)特優(yōu)勢，她在共和黨人脈深廣——她的夫婿米奇·麥康奈爾是共和黨參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖。這進(jìn)一步確保了她的任命會被參議院通過，更重要的是，在特朗普的基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)算要爭取國會通過，趙小蘭能發(fā)揮很大的助力。特朗普提名趙小蘭，可謂“一石多鳥”的妙計。

有趣的是，美國民主黨一貫主張加大基建投入，但共和黨態(tài)度分歧，麥康奈爾就公開表態(tài)，基建不是參議院重要的議題。如果妻子趙小蘭出任內(nèi)閣運(yùn)輸部長，他的立場將如何改變，很值得觀察。

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