參考消息網(wǎng)8月24日報道 境外媒體稱，美國海軍今年已在西太平洋出過四次意外，當中兩次撞船有人員傷亡。有分析，美軍艦隊規(guī)?？s小但任務卻未相對減少，造成工作量加重且犧牲訓練質量，可能是連串事故背后的主因。

臺灣“中央社”網(wǎng)站8月23日引述彭博社報道稱，美軍“約翰·麥凱恩”號驅逐艦與一艘油輪于鄰近新加坡的海域再度發(fā)生類似碰撞，已是美國海軍今年在西太平洋的第四起嚴重事件。前一起類似撞船事件于6月發(fā)生在日本外海，造成7名士兵喪生。

21日在馬六甲海峽發(fā)生碰撞后的美國“約翰·麥凱恩”號驅逐艦（路透社）

其他事件包括：今年1月美軍巡洋艦“安提坦”號在美軍第7艦隊基地所在的橫須賀附近擱淺；今年5月，美軍巡洋艦“夏普倫湖”號與一艘韓國漁船碰撞。就在上周，美國海軍才將6月與貨柜船相撞的美國海軍驅逐艦“菲茨杰拉德”號艦長解職。

隨著“約翰·麥凱恩”號驅逐艦8月21日撞船造成10名士兵失蹤或死亡，使得理清這些事件有哪些共同點已成當務之急。

據(jù)2位退役海軍官員表示，其中一個可能性是艦隊已分身乏術，被迫在攸關美國戰(zhàn)略利益的龐大區(qū)域將訓練及部署任務予以合并。

戰(zhàn)略及預算評估中心資深研究人員克拉克2015年撰文指出，從1998到2015年，美國海軍縮減20%，降到只剩271艘艦艇，但部署海外的艦艇數(shù)卻仍維持在大約100艘。他的結論是每艘船不得不加重20%的工作負擔，才能符合要求。

退役海軍上校、現(xiàn)任新美國安全中心（CNAS）資深主管的亨德里克斯說：“當你試圖在海上保有那么多船，就必須付出代價。被犧牲掉的就是訓練，我想艦隊里早已停止訓練?！?/p>

美國國會稽核處2015年5月一份有關美國海軍軍力的報告，其中針對部署于本土與海外的巡洋艦與驅逐艦，分析訓練、保養(yǎng)與任務部署的時間分配。

其中一張圖表顯示，以2015年2月為例，在美國本土的艦艇，22%的時間用于部署任務、41%的時間在訓練、19%的時間在保養(yǎng)，剩下的時間也都處在可供適航狀態(tài)；反觀基地在日本的艦艇，67%的時間都在出任務，33%時間在保養(yǎng)，用于訓練的時間根本為零。

此外，彭博指出，美國海軍去年12月在兵力結構評估中規(guī)劃出具有遠大抱負的衡量基準——尋求打造一支擁有355艘艦艇的艦隊。但批評者認為，這項聚焦于大量造艦的計劃所冒的風險，在于投入太多資源建造相對便宜卻功能有限艦艇的風險，像是問題叢生、戰(zhàn)力差的濱海戰(zhàn)斗艦。

退役海軍上校麥格拉斯曾任與“約翰·麥凱恩”號類似的驅逐艦“巴爾克利”號艦長，現(xiàn)在一家國防顧問公司擔任分析師。他說：“我們所看到的是一支在耗損的海軍，尤其在西太平洋?！?/p>

麥格拉斯說：“美國在全球肩負責任并有相關利益，還有中國與俄羅斯兩個崛起的競爭對手，又有伊朗與朝鮮另兩個威脅，就會造就一個非常、非常疲于奔命的海軍?！?/p>

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