（原標(biāo)題：美軍制定南海"航行自由"計劃表每月2至3次）

美國海軍“杜威”號驅(qū)逐艦（來源：美國海軍官方網(wǎng)站）

海外網(wǎng)9月2日電 據(jù)美國《華爾街日報》報道，當(dāng)?shù)貢r間9月1日，美國官員證實，美軍首次制定了關(guān)于在南海“航行自由”行動的計劃表。美國太平洋司令部每月將執(zhí)行大約兩到三次“航行自由”行動。

報道稱，除了在中國主張擁有主權(quán)的島嶼周圍增加美艦艇派遣頻率外，還將增加軍用飛機在周邊空域的飛行以強化該行動。在整個奧巴馬政府期間，進(jìn)行了四次“自由航行”。自從特朗普上任以來，已進(jìn)行了三次。第三次發(fā)生在8月10日，美國海軍驅(qū)逐艦“麥凱恩”號進(jìn)入了美濟礁12海里。

對于“麥凱恩”號進(jìn)入了美濟礁12海里，中國國防部新聞發(fā)言人吳謙指出，美國海軍“麥凱恩”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦擅自進(jìn)入中國南沙群島有關(guān)島礁鄰近海域，中國海軍“淮北”號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦、“撫順”號導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦當(dāng)即行動，對美艦進(jìn)行識別查證，并予以警告驅(qū)離。我們強烈敦促美方立即改正錯誤，停止以所謂的“航行自由”為名行違法挑釁之實。美軍的挑釁行動只會促使中國軍隊進(jìn)一步加強各項防衛(wèi)能力建設(shè)，堅定捍衛(wèi)國家主權(quán)和安全。

而正是這個“麥凱恩”號，于北京時間8月21日在新加坡東部和馬六甲海峽附近與一艘商船Alnic MC發(fā)生碰撞。事件造成“麥凱恩”號左舷受損，10名海員失蹤，5人受傷。

“麥凱恩”號與商船發(fā)生碰撞

“麥凱恩”號驅(qū)逐艦與商船相撞事件引起國際輿論關(guān)注，有俄羅斯專家認(rèn)為，美國海軍熱衷于在全球展示武力，并正在成為國際航運的威脅。今日俄羅斯通訊社政治觀察家赫羅連科撰文指出，從美國海軍撞船的歷史統(tǒng)計來看，相關(guān)事件的發(fā)生與所謂的“美國例外論”不無關(guān)系。美國漠視國際規(guī)則，美國軍艦屢屢撞上其他國家船只。除了撞船，對于其他國家的領(lǐng)海和海軍船只，美國也是經(jīng)常打著“航行自由”的旗幟抵近偵察，展示武力。美國海軍的類似行為正在成為國際航運的威脅，給海上民用船只安全帶來嚴(yán)峻考驗。

南京大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院院長朱鋒此前表示，不管美國軍方基于何種目的制訂在南海的年度巡航計劃，它對中美關(guān)系都是一種沖擊。事實上，對“自由航行”對南海局勢產(chǎn)生的影響，美國國內(nèi)的爭議也在增加。已經(jīng)有一些美國人意識到，所謂“自由航行”并不能實質(zhì)性地改變中國基于主權(quán)和法理依據(jù)采取的維權(quán)行動。美國以自己的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)單方面執(zhí)行“自由航行”，不斷增加對中國的壓力，只會加劇南海局勢緊張，這也是包括東盟國家在內(nèi)的國際社會不愿意看到的。

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