韓朝邊境炒地瘋狂:地價(jià)漲十幾倍有人只看地圖就交錢(qián)(5)

2018-05-18 08:22:38 A+A-

該工作人員還表示，“如果隨后的會(huì)談順利，打造出韓朝間合作的大氛圍，韓朝間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)很有可能就會(huì)從鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的對(duì)接開(kāi)始”。

韓國(guó)國(guó)土研究院預(yù)計(jì)，若京義線(xiàn)成功恢復(fù)運(yùn)行，并與中國(guó)鐵路相連，有望每年增加3015萬(wàn)噸的貨運(yùn)量，并將使韓國(guó)徹底脫離“島國(guó)經(jīng)濟(jì)”的局限性，創(chuàng)造韓國(guó)邁向大陸型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)機(jī)。研究還認(rèn)為，與朝韓鐵路的連接，還將推動(dòng)中國(guó)東北遼寧、吉林、黑龍江三省的地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）在2020年前增長(zhǎng)54.6%，打造地區(qū)經(jīng)濟(jì)共贏(yíng)的局面。

研究報(bào)告還指出，此舉不僅能夠強(qiáng)化朝韓間的經(jīng)濟(jì)合作、有效降低物流成本，也將有力對(duì)接中國(guó)的“一帶一路”倡議、“振興東北老工業(yè)基地”戰(zhàn)略，使俄羅斯正在推進(jìn)的“羅津-哈桑開(kāi)發(fā)計(jì)劃”加速落地。

韓國(guó)高麗大學(xué)政經(jīng)學(xué)院教授李國(guó)憲認(rèn)為，從經(jīng)貿(mào)角度來(lái)看本次韓朝領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤值得肯定?！俺n領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤將使韓國(guó)的資本市場(chǎng)，乃至韓國(guó)及地區(qū)的外部環(huán)境得到較大的改善，有利于推動(dòng)?xùn)|北亞經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程?！?/p>

“朝鮮的基礎(chǔ)設(shè)施尚較為薄弱，經(jīng)濟(jì)合作的深入將為韓國(guó)的基建產(chǎn)業(yè)提供一劑‘強(qiáng)心針’，同時(shí)與中國(guó)的‘一帶一路’倡議及亞投行等有利因素相結(jié)合，更將為中韓乃至地區(qū)經(jīng)濟(jì)提供更加穩(wěn)定且互利的環(huán)境?！崩顕?guó)憲分析道。

現(xiàn)階段，京義線(xiàn)鐵路在韓國(guó)境內(nèi)最北端的車(chē)站為都羅山站，但因都羅山站位于“民統(tǒng)線(xiàn)”內(nèi)，因此，韓國(guó)民眾能夠涉足的最北端站點(diǎn)為毗臨臨津閣的臨津江站。

臨津江站站長(zhǎng)樸建洋（音譯）在這里工作了近4年。他向第一財(cái)經(jīng)記者介紹道：“臨津江站每天僅?？?jī)闪辛熊?chē)，因此只有4名員工以三班倒的形式工作。雖然現(xiàn)在臨津江站只是一個(gè)小站，不過(guò)它也是韓朝鐵路的韓國(guó)第一站?！?/p>

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