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美線出貨高峰或提前 貨運(yùn)訂艙就像“搶票”(3)

綜合因素造成美線海運(yùn)運(yùn)價上漲

航運(yùn)市場是我國整體外貿(mào)出口情況的一個風(fēng)向標(biāo)。

記者在調(diào)研時了解到,貨運(yùn)需求的增加也推動了近期美線海運(yùn)市場價格上漲。

深圳市長帆國際物流股份有限公司華南區(qū)北美航線主管董瑩:運(yùn)價現(xiàn)在是一直在上漲的,因?yàn)楝F(xiàn)在是每半個月更新一下價格,變動很頻繁。

記者了解到,多家船運(yùn)公司針對亞洲到美國的航線宣布了費(fèi)率上調(diào)計劃,40英尺的集裝箱最高上漲3000美元。業(yè)內(nèi)人士表示,這一市場行情是運(yùn)力與需求變化綜合作用的結(jié)果。

美線出貨高峰或提前 貨運(yùn)訂艙就像“搶票”

中倉儲協(xié)會跨境電商與海外倉分會常務(wù)副會長李聰:積壓在國內(nèi)的訂單在未來的一個月要迅速出貨。很多船公司把這些運(yùn)力都轉(zhuǎn)移到歐線或者是拉美這條線路上。這些運(yùn)力逐步回歸可能需要時間。這種時間會拉長出貨的節(jié)奏,相信船公司也好,碼頭也好,集裝箱生產(chǎn)商也好,應(yīng)該都在為這個事情在做準(zhǔn)備。

在調(diào)研中,許多物流從業(yè)人員告訴記者,近期運(yùn)往美國的節(jié)日相關(guān)產(chǎn)品明顯增多。美國商家已在為下半年的節(jié)日做準(zhǔn)備,備貨節(jié)奏比往年提前了不少。

美線出貨高峰或提前 貨運(yùn)訂艙就像“搶票”

中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院對外經(jīng)濟(jì)研究所研究員原倩:不少美國商家利用這90天的窗口期加緊囤貨,我國外貿(mào)廠商集中出貨,短時間內(nèi)明顯提高貨運(yùn)需求,推動運(yùn)價上漲。

(總臺央視記者 劉穎 高媛 王佳林 李必雄 深圳臺)

(責(zé)任編輯:0342)

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