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超過日本,2025年中國車首奪“全球銷冠”(2)

從美日爭霸,到中企反超

去年年底,來自日本汽車行業(yè)的分析就預計2025年的銷量會被中企超越?!度毡窘?jīng)濟新聞》稱,全球汽車市場曾經(jīng)是美日爭霸,2018年日本汽車銷量達到近3000萬輛的頂峰。彼時日企對中企的領(lǐng)先優(yōu)勢還在800萬輛左右,但在短短三年內(nèi)就被抹平反超。

2025年,日本七大主要乘用車制造商中,除豐田汽車和鈴木,其余企業(yè)年銷量均出現(xiàn)下滑。本田汽車的銷量是榜單前20大車企中跌幅最大的,同比下滑8%,排名第9位,較2024年下降一位。報道分析稱,由于中國本土品牌表現(xiàn)出強勢的競爭力,本田汽車在中國的銷量大幅下挫至64萬輛,同比減少24%。本田汽車近日宣布,預計在截至2026年3月的財年內(nèi),公司合并凈虧損最高可達43億美元,這將是該公司上市以來的首次虧損。日本第三大車企日產(chǎn)汽車同樣財務狀況不佳,銷量下滑4%至320萬輛,排名第11位,這是該企業(yè)自2004年有可比數(shù)據(jù)以來,首次跌出全球前十。按地區(qū)劃分,日產(chǎn)汽車在日本市場的銷量降幅最大,下降15%至40萬輛。

日媒:差距可能將進一步擴大

《日本經(jīng)濟新聞》認為,目前在一些海外新興市場,中國車企的份額正不斷擴張,而日本企業(yè)則謀劃撤退。有信息顯示,比亞迪和吉利有意收購日產(chǎn)墨西哥工廠。日本汽車企業(yè)必須進一步提升成本競爭力,否則與中企的差距將進一步擴大。

“2026年,中國汽車制造商有望繼續(xù)重塑全球汽車銷售競爭格局?!眹H信用評級機構(gòu)標準普爾在今年年初發(fā)布的全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預測報告中稱,展望未來,能夠靈活布局區(qū)域生產(chǎn)能力,根據(jù)具體市場情況制定新能源汽車推廣戰(zhàn)略,并積極應用新技術(shù)的汽車制造商將迎來蓬勃發(fā)展。報告特別提到,隨著中國汽車品牌不斷深化全球一體化,它們的戰(zhàn)略對塑造海外汽車行業(yè)前景的影響力也越來越大。

(責任編輯:zx0204)

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