頻發(fā)故障引起擔(dān)憂，美國(guó)時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì)重啟登月(2)

2026-04-03 08:21:11 來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào) A+A-

NASA方面強(qiáng)調(diào)，此次繞月飛行任務(wù)是測(cè)試性的，重點(diǎn)是檢驗(yàn)“獵戶座”飛船各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行情況，驗(yàn)證支持載人探索任務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)載人登月及深空探索任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

BBC稱(chēng)，在發(fā)射后的新聞發(fā)布會(huì)上，一個(gè)令人擔(dān)憂的情況出現(xiàn)了：“獵戶座”飛船上唯一的廁所出現(xiàn)了故障。此外，宇航員們還發(fā)現(xiàn)飛船有其他一些小毛病?！鞍栠瘡浰?號(hào)”上發(fā)生的輕微電子設(shè)備故障再次出現(xiàn)。評(píng)論稱(chēng)，這些問(wèn)題都不對(duì)任務(wù)構(gòu)成威脅，但它們凸顯了“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)很大程度上是一次試飛。

美聯(lián)社2日的報(bào)道稱(chēng)，“阿爾忒彌斯2號(hào)”面臨的危險(xiǎn)不容忽視。NASA拒絕公布該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。管理人員聲稱(chēng)，其成功率高于50%，但究竟高出多少，目前尚不清楚。

重啟登月為何這么難

美國(guó)于2019年宣布代號(hào)為“阿爾忒彌斯”的登月計(jì)劃，2022年11月完成“阿爾忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)?！鞍栠瘡浰?號(hào)”是該計(jì)劃下的首次載人任務(wù)。之后，美國(guó)計(jì)劃2027年執(zhí)行“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)，在近地軌道開(kāi)展系統(tǒng)及運(yùn)行能力測(cè)試；2028年開(kāi)展“阿爾忒彌斯4號(hào)”登月任務(wù)。

人類(lèi)在半個(gè)世紀(jì)之前就曾登陸月球，現(xiàn)在重啟登月任務(wù)為何這么難？《紐約時(shí)報(bào)》1日發(fā)文稱(chēng)，NASA于1969年首次將宇航員送上月球，之后又進(jìn)行了5次任務(wù)，最后一次是在1972年。自那之后，再?zèng)]有人成功登陸月球，許多美國(guó)人認(rèn)為美國(guó)與蘇聯(lián)的太空競(jìng)賽已經(jīng)結(jié)束，進(jìn)一步的月球探索不值得投入那么多資金。此后的幾十年里，NASA將重點(diǎn)放在了近地軌道，主要依靠航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。但現(xiàn)在美國(guó)想要重返月球，而中國(guó)也想首次登月。

報(bào)道提到技術(shù)原因：自1972年人類(lèi)上次登月以來(lái)，情況已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。當(dāng)前的技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了“阿波羅”時(shí)代，不可避免地會(huì)有一些環(huán)節(jié)無(wú)法完全按照設(shè)計(jì)運(yùn)行，因此在嘗試登月之前找出并解決這些問(wèn)題至關(guān)重要。這也是“阿爾忒彌斯2號(hào)”的部分目的。

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