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關(guān)稅與撤軍“雙壓”來襲美德關(guān)系正走向深度重構(gòu)

2026-05-05 08:39:52 來源：央視新聞客戶端 A+A-

近日，美國擬提高對歐盟汽車關(guān)稅并宣布從德國撤出部分駐軍，這一系列舉措正在德國政界、經(jīng)濟界及輿論層面持續(xù)發(fā)酵。多方分析指出，這兩項政策在時間節(jié)點上的疊加，并非彼此孤立，而是跨大西洋關(guān)系出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化的集中體現(xiàn)。

一方面，關(guān)稅措施直指德國支柱性產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)，沖擊其出口導(dǎo)向型經(jīng)濟模式的核心利益；另一方面，駐軍調(diào)整則觸及歐洲安全架構(gòu)的基礎(chǔ)，引發(fā)對美國安全承諾可靠性的廣泛質(zhì)疑。在這一背景下，美德領(lǐng)導(dǎo)人之間的公開言論交鋒進一步放大了分歧，使原本潛在的矛盾加速顯性化。

經(jīng)貿(mào)與安全兩條主線的同步趨緊，正在將跨大西洋關(guān)系推向一個更加復(fù)雜且充滿不確定性的階段。

美歐關(guān)稅摩擦再升級德國支柱產(chǎn)業(yè)承壓

美國政府日前宣布，擬將歐盟輸美汽車及卡車關(guān)稅從約15%提高至25%，并計劃于近期實施。這一舉措迅速引發(fā)德國經(jīng)濟界強烈反應(yīng)。

德國汽車經(jīng)濟學(xué)專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示，其他歐洲國家對美汽車出口規(guī)模相對有限，因此相關(guān)措施可能對德國企業(yè)影響更為集中。

關(guān)稅與撤軍“雙壓”來襲美德關(guān)系正走向深度重構(gòu)

△當(dāng)?shù)貢r間5月1日，美國總統(tǒng)特朗普表示，美國將于下周對進口自歐盟的汽車和卡車加征關(guān)稅，稅率提高至25%（資料圖）

德國《明鏡周刊》網(wǎng)站5月1日在題為《特朗普挑釁，歐洲猶豫——跨大西洋關(guān)稅惡性循環(huán)》的文章中指出，此次關(guān)稅升級發(fā)生在歐美此前貿(mào)易安排尚未完全落實之際，進一步削弱了跨大西洋經(jīng)貿(mào)關(guān)系的穩(wěn)定性與可預(yù)期性。相關(guān)評論認為，這種“政策反復(fù)”使企業(yè)難以進行長期規(guī)劃，顯著增加了市場不確定性。

從企業(yè)層面看，影響尤為具體且直接。分析顯示，大眾集團可能面臨每年數(shù)十億歐元的額外成本壓力；寶馬和奔馳雖通過在美國本土設(shè)廠在一定程度上對沖風(fēng)險，但整體利潤空間仍將受到壓縮。與此同時，德國汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動化轉(zhuǎn)型、成本上升及全球需求放緩的多重挑戰(zhàn)之中，外部關(guān)稅沖擊無疑將進一步加劇行業(yè)壓力。

關(guān)稅與撤軍“雙壓”來襲美德關(guān)系正走向深度重構(gòu)

△德國埃姆登，一大眾電動汽車工廠內(nèi)，可見新噴涂的車身（資料圖）

德國經(jīng)濟界對此表達明顯擔(dān)憂。德國伊弗經(jīng)濟研究所所長克萊門斯·菲斯特3日表示，一旦關(guān)稅措施落地并引發(fā)歐盟反制，可能引發(fā)新一輪貿(mào)易沖突升級，從而對德國經(jīng)濟構(gòu)成重大風(fēng)險，甚至不排除在2026年出現(xiàn)經(jīng)濟衰退。

德國基爾世界經(jīng)濟研究所所長莫里茨·舒拉里克坦言，若關(guān)稅措施落地，將對德國經(jīng)濟產(chǎn)生“實質(zhì)性影響”。該機構(gòu)貿(mào)易專家預(yù)計，相關(guān)政策可能導(dǎo)致德國實際經(jīng)濟產(chǎn)出下降約0.3%，對本已增長緩慢的經(jīng)濟形成進一步拖累。研究所基于模型測算分析了美國擬對歐盟汽車征收25%關(guān)稅的潛在經(jīng)濟影響，結(jié)果顯示，短期內(nèi)德國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出損失接近150億歐元，長期或擴大至約300億歐元。

關(guān)稅與撤軍“雙壓”來襲美德關(guān)系正走向深度重構(gòu)