新華社法蘭克福９月１４日電? 新聞分析：無人駕駛汽車何時駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)

新華社記者 田穎　韓沖　喬繼紅

隨著多款無人駕駛原型車在２０１７法蘭克福車展亮相，人們再次聚焦未來世界的出行方式。無人駕駛的未來有多遠(yuǎn)？德國博世集團(tuán)董事會主席福爾克馬爾·登納說：“無人駕駛時代比預(yù)期來得更快?！?/p>

博世集團(tuán)負(fù)責(zé)汽車事業(yè)部的董事會成員馬庫斯·海恩在接受新華社專訪時說，目前無人駕駛原型車年年推陳出新，而一系列已投入應(yīng)用的過渡技術(shù)，如輔助駕駛、自動泊車等正在讓無人駕駛一步步走向現(xiàn)實(shí)。

在本屆法蘭克福車展上，奔馳、大眾、大陸等汽車制造商和零部件供應(yīng)商均推出無人駕駛原型車。目前開發(fā)的無人駕駛原型車以“機(jī)器人出租車”為主，主要提供門對門無人駕駛接送服務(wù)。

戴姆勒集團(tuán)旗下的梅賽德斯－奔馳公司展示了其共享交通概念車Ｓｍａｒｔ　Ｖｉｓｉｏｎ?。牛选。疲铮颍裕鳎铩＿@款兩座純電動車實(shí)現(xiàn)了完全自動駕駛，也是戴姆勒集團(tuán)首款沒有方向盤和腳踏板的汽車，未來將用于城市點(diǎn)對點(diǎn)接送服務(wù)，并且可以拼車。

“嗨，Ｉ．Ｄ．，帶我回家！”在大眾集團(tuán)的展廳，體驗(yàn)者向展出的概念車Ｉ．Ｄ．ＣｒｏｚｚⅡ發(fā)出語音指令后，它就會搜索回家路線，并自動前往。你要做的就是舒適地躺在座位上，聽聽音樂，刷刷美劇，或者干脆瞇一會兒。

博世集團(tuán)的自動駕駛工程師伯恩哈德·芬琴告訴記者，未來與汽車的交流方式可以很多樣，可以做個手勢，或給它一個眼神，或直接說出想法，它就能自動完成所有指令?！笆孢m性、個人化、全新的溝通體驗(yàn)”將成為未來汽車的標(biāo)簽。

無人駕駛車輛依賴傳感器、攝像頭、雷達(dá)等技術(shù)偵測周遭環(huán)境。一些汽車零部件供應(yīng)商利用自身在這些技術(shù)上的優(yōu)勢積極研發(fā)無人駕駛技術(shù)。德國大陸集團(tuán)在本屆法蘭克福車展上展示了無人駕駛研發(fā)平臺ＣＵｂＥ。這一以研發(fā)為目的的概念車也屬于機(jī)器人出租車范疇，目前已在法蘭克福進(jìn)行路試，為商業(yè)化做準(zhǔn)備。

海恩認(rèn)為，無人駕駛原型車已成為行業(yè)現(xiàn)實(shí)，未來年年都會有原型車推出。但他也強(qiáng)調(diào)，無人駕駛不能一蹴而就，而是通過輔助駕駛、自動泊車等過渡技術(shù)一步步走向現(xiàn)實(shí)。