原標(biāo)題：特斯拉最便宜車型兩個(gè)月僅交付220輛，現(xiàn)在預(yù)訂至少等一年

近日，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》（Wall Street Journal）援引內(nèi)部知情人士消息稱，在9月初，由于特斯拉Model 3的自動(dòng)化生產(chǎn)線仍未準(zhǔn)備就緒，主體部分依舊在靠工人用手組裝，因此造成了產(chǎn)能大幅受限。

據(jù)悉，特斯拉Model 3為該品牌目前最便宜的入門級(jí)轎車，自2016年3月底發(fā)布至今全球范圍內(nèi)已經(jīng)收獲了超過50萬(wàn)輛的訂單。今年7月，特斯拉Model 3正式開始生產(chǎn)，首批30輛已經(jīng)在7月28日交付，根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，整個(gè)三季度將計(jì)劃生產(chǎn)1500輛，年底的月產(chǎn)量要提高到2萬(wàn)輛，明年每月的產(chǎn)量則要提高到4萬(wàn)輛。

然而，根據(jù)特斯拉在10月2日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年三季度特斯拉總共交付了2.6萬(wàn)輛汽車，雖然Model X與Model S的交付數(shù)量再度得以提升，但Model 3的生產(chǎn)量只有“可憐”的260臺(tái)，遠(yuǎn)低于計(jì)劃的1500輛，實(shí)際交付用戶的則只有區(qū)區(qū)220輛。

對(duì)此，特斯拉發(fā)言人正式回應(yīng)《華爾街日?qǐng)?bào)》的指責(zé)，稱報(bào)道是“完全錯(cuò)誤的，是在誤導(dǎo)公眾”，其具體解釋道：“我們?nèi)蕴幱谏a(chǎn)爬坡階段，但每一輛Model 3都是在生產(chǎn)線上制造的。眾所周知，世界上每一條汽車生產(chǎn)線都包括手工和自動(dòng)化的流程，Model S和Model 3也不例外，但這與報(bào)道中所指出的純屬不同概念。我們此前就已承認(rèn)，調(diào)整生產(chǎn)線以提升產(chǎn)能需要時(shí)間，但正如我們一直強(qiáng)調(diào)的那樣，Model 3的生產(chǎn)或其供應(yīng)鏈不存在根本性問題。我們有信心在近期解決制造瓶頸?！?/p>

為了進(jìn)一步增加公信力，10月7日，特斯拉CEO埃隆 馬斯克(Elon Musk)還在其Instagram上發(fā)布了一條Model 3在自動(dòng)生產(chǎn)線上制造的視頻，并將視頻中生產(chǎn)線速度放慢到了正常速度的十分之一。