當時的年輕人，早已不在人世，當時的襁褓嬰兒，如今也都垂垂老矣...

他們中的不少人，拄著拐杖翹首企盼。在這有生之年，終于能夠看到新機場建成啦！我們的小島終于要繁榮啦！

好吧...

可惜了這些老爺爺老奶奶，他們在有生之年，還是沒能看到新機場的建成-。-

2005年，新機場破土動工之后，

這還沒過多久，就吃了一發(fā)2008年的金融危機...

資金不足，項目擱淺...

直到2011年，機場項目才重新啟動...

到2016年，這個橫跨了幾代人光陰的圣赫勒拿機場，才算是徹底建成...

此時1930年前后出生的那一批人，大部分都已進了黃土...

也真是應了那句“家祭無忘告乃翁”...

所以，這磕磕碰碰的建機場之路，到此就完結了嗎？

還！沒！有！

翻出2016年，機場剛建成那陣兒的新聞，英國媒體的畫風大概是這樣的：

“開張了開張了！圣赫勒拿島機場終于可以飛了！”

但沒過幾天...

“擱淺了！擱淺了！圣赫勒拿島機場飛不了了！”

嗯...由于一系列自然因素造成的天氣環(huán)境惡劣，新機場的試飛計劃被迫擱淺...

建了那么久，終于建成...說好的能飛，結果又不能飛...

這讓英國人自己都有點受不了了...媒體更是給它冠上了一個“全世界最沒用機場”的稱號...恨鐵不成鋼啊...

直到前幾天，這座機場才完成一系列測試，最終開始正式“接客”...

這個機場最近12年的負責人，親自搭乘第一列航班，從蘇格蘭飛到圣赫勒拿島，一路上激動地一邊飛邊哭...

最后成功運輸了68名游客來此旅游。

為了一個旅游業(yè)的夢想，這座圣赫勒拿機場，從1930年提出構想至今，一共建了將近90年...

其中由于地勢復雜，資金嚴重透支，最終花費了3億7千美金...

換成英鎊，分攤到每個圣赫勒拿島居民頭上就是每人6萬英鎊...

當然，最郁悶的還是由于這個機場地勢陡峭，天氣難以預測，所以對客機機型列出了各項嚴格指標...

每趟航班，最多只能攜帶100個人...

　　從最初構畫建機場，到后來一路上的磕磕碰碰，