分析師指出，根據(jù)他們的調(diào)查，電池?fù)p耗是消費(fèi)者購買新蘋果手機(jī)的主要原因。隨著換電池價(jià)格下降和智能手機(jī)性能提高，專家預(yù)測2018年蘋果手機(jī)的銷量將減少1600萬件?！半m然這也許是蘋果公司一項(xiàng)很好的公關(guān)舉措，我們?nèi)匀徽J(rèn)為，這會(huì)對(duì)其手機(jī)銷量產(chǎn)生不良影響，因?yàn)楦嘤脩魧A向于換電池，而不是購買新機(jī)?！?/p>

第一手機(jī)界研究院院長孫燕飚在與《證券日?qǐng)?bào)》記者交流時(shí)表示，蘋果公司降低更換電池價(jià)格，確實(shí)會(huì)影響蘋果手機(jī)銷量，但應(yīng)該還不會(huì)影響到2018年市場份額的排位。

不過，在華為等品牌全力沖擊全球銷量的背景下，“降速門”又導(dǎo)致其銷量減少的話，蘋果和其他競爭者的差距或?qū)⑦M(jìn)一步拉近。

降速門招來全球訴訟

或涉巨額罰金

除了銷量和利潤將會(huì)造成損失外，蘋果因?yàn)椤敖邓匍T”還將面臨全球用戶的起訴。

盡管蘋果公司已經(jīng)公開道歉，承諾為消費(fèi)者提供電池更換服務(wù)，但消費(fèi)者并不買賬。2017年12月20日承認(rèn)“降速門”確實(shí)存在之后，蘋果公司就陷入了訴訟的旋渦。

據(jù)報(bào)道，2018年1月2日，美國國內(nèi)對(duì)蘋果“降速門”的第16起訴訟出現(xiàn)在密蘇里州，是由消費(fèi)者Kiim Burton和William Ellis發(fā)起；第17起訴訟則出現(xiàn)在密西西比州，是由Neill Mclnnis和J.Scott Archer發(fā)起。

兩位消費(fèi)者在起訴書中表示，蘋果一方面在操作系統(tǒng)升級(jí)時(shí)只宣稱新系統(tǒng)的好處、不強(qiáng)調(diào)升級(jí)后的壞處，誤導(dǎo)了消費(fèi)者，另一方面，蘋果公司還讓消費(fèi)者很難逃避操作系統(tǒng)的更新，因?yàn)槿绻贿x擇更新，消費(fèi)者的iPhone和iPad最終可能無法使用。

媒體認(rèn)為，針對(duì)蘋果“降速門”的第16起和第17起訴訟，和此前已曝光的集體訴訟沒有太大區(qū)別，最終可能會(huì)合并為一起集體訴訟。據(jù)媒體此前預(yù)測，美國幾起訴訟的賠償金額可能會(huì)達(dá)到9990億美元。