根據(jù)中阿雙方計(jì)劃，阿根廷將從中國購買３５００節(jié)車廂、１０７輛機(jī)車，用于圣馬丁線和北貝爾格拉諾線兩條鐵路的運(yùn)營。在阿根廷總統(tǒng)馬克里出席“一帶一路”國際合作高峰論壇并對中國進(jìn)行國事訪問期間，阿根廷交通部和中國鐵建股份有限公司簽署了圣馬丁鐵路改造項(xiàng)目協(xié)議。除改建１６２６公里鐵路線外，該項(xiàng)目還包括建設(shè)１２０座橋、１６００公里的鐵路信號系統(tǒng)和４００處平交道口。

鐵軌延伸，“一帶一路”項(xiàng)目在拉美大地徐徐鋪開；列車飛馳，“一帶一路”建設(shè)倡導(dǎo)的互利共贏推動(dòng)拉美發(fā)展。阿根廷貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目就是中國同拉美國家在“一帶一路”框架下合作的一個(gè)縮影。

圣馬丁鐵路線區(qū)域生產(chǎn)負(fù)責(zé)人埃德加多·馬納韋拉說，中國在阿根廷北貝爾格拉諾線和圣馬丁線投入運(yùn)營的列車是中拉合作的一個(gè)范本，“一帶一路”建設(shè)加快中拉合作步伐，不僅提升拉美基礎(chǔ)設(shè)施水平，還為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

他希望，通過“一帶一路”建設(shè)，中拉加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。阿根廷則可借助中國強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力繼續(xù)提振自身的鐵路體系，強(qiáng)化運(yùn)輸能力，讓列車運(yùn)送更多糧食銷往國際市場。