記者從總部設(shè)在深圳的比亞迪股份有限公司獲悉,泰國將在3個(gè)月內(nèi)投放該公司的100輛e6型純電動(dòng)汽車作為高檔出租車。泰國一直被視為日系車的“后院”,此次中國電動(dòng)汽車獲得這一大額訂單標(biāo)志著中國制造的汽車在泰國正逐漸受到歡迎。

3月19日,泰國陸路運(yùn)輸廳廳長沙匿主持“VIP計(jì)程車-比亞迪e6”合作備忘錄簽字儀式,宣布將在3個(gè)月內(nèi)在曼谷投放100輛比亞迪e6純電動(dòng)出租車,目標(biāo)是至2019年有1000輛電動(dòng)出租車提供服務(wù)。

VIP出租車在泰國是一個(gè)新“物種”,相比普通車更環(huán)保、舒適、高大上,服務(wù)更好、收費(fèi)也更高,類似中國滴滴專車與快車的區(qū)別。據(jù)了解,市場(chǎng)上暫沒有VIP出租車投入運(yùn)營。泰國陸路運(yùn)輸廳選用中國比亞迪e6作為泰國首款純電動(dòng)出租車,且設(shè)為VIP出租車,可見泰國政府對(duì)比亞迪的認(rèn)可與贊賞,非同一般。

畢竟,泰國稱得上是日本車企的“后院”,日系車占據(jù)超7成市場(chǎng)份額。換句話說,比亞迪在一定程度上搶了日系車的生意,其中難度不言而喻。

事實(shí)上,比亞迪在泰國面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不只有日本車企,還有德國、韓國等一眾國際汽車品牌。泰國是東南亞汽車制造中心,2017年汽車總產(chǎn)量為198.8萬輛。日本和德國的汽車因進(jìn)場(chǎng)較早,品牌形象根深蒂固,在泰國市場(chǎng)上一直占據(jù)主導(dǎo)地位。豐田、本田、馬自達(dá)和五十鈴等品牌車輛遍地跑,奔馳、寶馬也并不鮮見。這些知名汽車品牌,不僅賣車,還紛紛在當(dāng)?shù)亟◤S或準(zhǔn)備建廠,只為搶占更大的市場(chǎng)。

那么,在幾乎所有泰國人都鐘愛日系、德系車時(shí),泰國政府為何如此賣力地為比亞迪e6吆喝呢?

原來,為解決資源日益短缺、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題,泰國政府正大力支持電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展,并確定了至2036年泰國國內(nèi)電動(dòng)車保有量達(dá)到120萬輛的發(fā)展目標(biāo)。為此,泰國政府不僅為電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)商提供優(yōu)惠政策,也身體力行地為綠色環(huán)保的電動(dòng)車而奔走呼號(hào)。