截至7月底，中歐班列（義烏）共往返460列，其中今年往返數(shù)量已達到156列，共發(fā)運13772個標箱，同比增長101.5%。“隨著開行次數(shù)增多，我們與沿途國家和地區(qū)、機構銜接配合得越來越好。”馮旭斌說。

為促進鐵海聯(lián)運，2011年10月，擁有口岸功能的義烏港正式投入使用。配備先進檢測設備，義烏港可實現(xiàn)一次報關、一次查驗、一次放行。世界各地客商在義烏下單后，貨主可以馬上把貨物運到義烏港通關查驗，然后通過寧波舟山港、上海港運往世界各地。

與此同時，越來越多的海外商品被“鋼鐵駝隊”運入中國國門——在義烏中國進口商品城，聚集了法國紅酒、德國啤酒、捷克水晶、意大利香皂、白俄羅斯牛奶、俄羅斯食用油……100多個國家和地區(qū)的近9萬種境外商品，其中3成來自“一帶一路”沿線國家。

記者了解，以首條班列路線合作國西班牙為例，2014年以來，義烏從西班牙的進口總額增幅超過了300%。今年一季度，義烏的西班牙商品進口額1542.38萬元，同比增長20.5%。