他還把造車和智能手機制造初期做了對比。它認為與智能手機一樣，電動車同樣需要不斷的迭代，來實現(xiàn)功能和可承受性逐步完善。

“有了每一個成功的設(shè)計迭代，你就可以添加更多東西，你能有更好的制造模式，因此產(chǎn)品變得更好更便宜。任何新技術(shù)的自然發(fā)展，都會經(jīng)歷多個版本，以及大規(guī)模生產(chǎn)，以便讓自己的產(chǎn)品變得更能承受?！?/p>

近期馬斯克的言論引發(fā)市場對特斯拉經(jīng)營前景的擔憂情緒增加，對此，通用汽車前副董事長鮑勃·盧茨周五說，為了特斯拉的利益著想，馬斯克應(yīng)該辭職。

“鑒于他最近的表現(xiàn)，我實在想不出有哪個公司投資者或公司的獨立董事成員會希望馬斯克繼續(xù)擔任特斯拉的首席執(zhí)行官?！北R茨說。

“他太累了，他已經(jīng)疲憊不堪。很明顯，他存在一些情緒問題。他在進行自我治療。他已經(jīng)表現(xiàn)出一些令人不安的跡象，情緒極易波動且很不穩(wěn)定?！北R茨說，“我覺得這個節(jié)骨眼上對特斯拉來說，較為正確的解決方案是讓馬斯克遠離公司的日常運營。”

“根據(jù)我的個人判斷，董事會應(yīng)該采取行動，尋找一名新的首席執(zhí)行官。不是說要罷免埃隆——他仍可以作為公司有遠見卓識的人，成為公司名義上的負責(zé)人，給予他應(yīng)有的榮譽和尊重?！北R茨說，“但是公司需要專業(yè)的管理，尤其是現(xiàn)在?！?/p>

多位工商管理界學(xué)者也表示，馬斯克的言行對于公司而言實屬“古怪”，不應(yīng)在市場層面看到戲劇性的表態(tài)。

美聯(lián)社文章稱，面對經(jīng)營麻煩和市場賣空，特斯拉董事會更換首席執(zhí)行官的壓力在增加。