據(jù)場站工作人員?？怂谷R本介紹，場站每天迎來送往２５個班次的中歐班列，每運走４個集裝箱，至少有一個來自中國。而４年前，每周僅有兩三列在這里?？?。她說，由于業(yè)務(wù)量激增，場站已經(jīng)購買了２０萬平方米的土地，同時招聘了更多貨車司機(jī)。

中歐班列已經(jīng)成為杜伊斯堡的一張新名片，吸引多國記者前來報道。杜伊斯堡市長澤倫·林克曾直言，這里就是德國的“中國城”。

杜伊斯堡是中歐班列快速發(fā)展的一個縮影。截至今年８月２６日，中歐班列累計開行數(shù)量突破１萬列，到達(dá)歐洲１５個國家４３個城市，已達(dá)到“去三回二”。中歐班列貨物品類日益豐富，包括葡萄酒、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、小商品等，有力促進(jìn)了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來，豐富了中歐民眾的生活。

笑容，分享最美收獲

“中國企業(yè)收購斯梅代雷沃鋼鐵廠后，主要變化是我感覺更安全了?！保玻稓q的設(shè)備檢修工亞歷山大·杜訥柴維奇對記者說。

杜訥柴維奇一家三代都在鋼鐵廠上班，親身經(jīng)歷過鋼鐵廠的輝煌與沒落。斯梅代雷沃鋼鐵廠建于１９１３年，曾被譽為“塞爾維亞的驕傲”，但由于國際市場競爭激烈以及管理不善等原因，一度瀕臨破產(chǎn)?！澳莻€時候，媒體經(jīng)常報道鋼鐵廠某一天將不復(fù)存在，我們對未來非常擔(dān)心?！倍旁G柴維奇回憶說。

２０１６年４月，中國河鋼集團(tuán)出資４６００萬歐元收購了鋼鐵廠，并接納全部５０００名員工，這給鋼鐵廠帶來了生機(jī)。當(dāng)年１２月，引入新管理和新技術(shù)的鋼鐵廠實現(xiàn)營利，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)７年虧損的局面。２０１６年下半年，鋼鐵廠成為塞爾維亞第二大出口企業(yè)。

河鋼塞爾維亞有限公司執(zhí)行董事宋嗣海介紹，去年鋼鐵廠完成鋼產(chǎn)量１４６萬噸，產(chǎn)值７．５億美元，今年鋼鐵廠計劃產(chǎn)鋼１８０萬噸，目標(biāo)是創(chuàng)下新產(chǎn)量紀(jì)錄。