如今，這一目標(biāo)正成為現(xiàn)實(shí)。比港貨物吞吐量迅速回升，重新躋身歐洲大港行列，在全球港口中的排名從第９３位提高至第３６位。以比港為南端起點(diǎn)，中歐陸?？炀€蓬勃發(fā)展，經(jīng)過(guò)馬其頓和塞爾維亞，北至匈牙利、捷克、斯洛伐克和奧地利，直接輻射區(qū)域人口３２００多萬(wàn)。

通過(guò)這條路徑，貨物從遠(yuǎn)東到達(dá)中東歐比經(jīng)過(guò)其他傳統(tǒng)路徑縮短了７至１０天。２０１７年，中歐陸海快線累計(jì)完成貨量約４萬(wàn)標(biāo)箱。

“比港的成功，是兩個(gè)文明古國(guó)攜手共進(jìn)的結(jié)果?！北壤装７蛩辜b箱碼頭有限公司部門經(jīng)理尼古勞斯說(shuō)。

比港成為中歐共建２１世紀(jì)海上絲綢之路的重要項(xiàng)目，這讓其他歐洲港口看到了新的機(jī)遇。

在西班牙北部畢爾巴鄂港，一個(gè)大規(guī)模擴(kuò)建的合作項(xiàng)目已經(jīng)提上日程。到２０２０年，港口將提供３０萬(wàn)平方米的區(qū)域用于碼頭擴(kuò)建，到２０２３年，再增加３０萬(wàn)平方米的區(qū)域用于擴(kuò)建。

畢爾巴鄂港務(wù)局主席里卡多·巴爾卡拉說(shuō)，“一帶一路”倡議將為畢爾巴鄂港乃至整個(gè)畢爾巴鄂市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打開新的機(jī)遇之窗。

他表示，西班牙的目標(biāo)是成為歐洲對(duì)亞洲貿(mào)易的大門，畢爾巴鄂希望發(fā)揮更大作用，促進(jìn)西班牙同中國(guó)的貿(mào)易?！爸袊?guó)投資對(duì)畢爾巴鄂非常重要，將極大促進(jìn)本地物流效率，提升集裝箱吞吐能力，增加運(yùn)輸航線，這令人鼓舞?！保▍⑴c記者：王慧娟、甘春、韓沖、朱晟、任珂、歐陽(yáng)為）