鋼鐵廠產量和效益穩(wěn)步增長，讓杜訥柴維奇一家重獲安全感。杜訥柴維奇的姐夫之前在德國工作，現(xiàn)在也回到鋼鐵廠上班。

鋼鐵廠的絕處逢生帶動了斯梅代雷沃市乃至整個塞爾維亞的發(fā)展。斯梅代雷沃市市長亞斯娜·阿夫拉莫維奇說，現(xiàn)在該市每年財政收入是原來的兩倍多。河鋼提供了巨大幫助，“但這遠不止‘錢’的問題，更關鍵的是河鋼帶來的技術”。

完成收購之后，河鋼塞爾維亞有限公司引進河鋼先進的國際運營經驗，選派技術骨干從中國趕赴斯梅代雷沃，對鋼鐵廠進行設備維修及系統(tǒng)改造。同時，塞方經營管理團隊和生產技術骨干也被邀請到河鋼接受交流培訓。

“我們可以從鋼鐵廠工人身上感受到他們的滿足和穩(wěn)定，最重要的是大家臉上重新出現(xiàn)了笑容，笑容說明了一切?！迸虚L的臉上也露出了笑容。

如今，河鋼斯梅代雷沃鋼鐵廠已成為中歐攜手共建“一帶一路”、惠及當地民生的典型。隨著“一帶一路”合作不斷走深走實，更多中歐企業(yè)攜手共贏的故事正在涌現(xiàn)。

　　攜手，打開機遇之窗

８月的愛琴海，希臘比雷埃夫斯港（比港）一片空地上，工人們正忙著操作吊車。這里正在進行的是３號集裝箱碼頭的擴建工程。完工后，比港的集裝箱吞吐能力可達每年７２０萬標箱，躋身歐洲前五大港口之列。

“我在比港工作快５年了，這里工作環(huán)境好，報酬也不錯，我很喜歡現(xiàn)在所從事的工作，”港口叉車司機尼科斯說，“比港現(xiàn)已成為希臘最大的發(fā)展項目，每個人都希望能在這里工作?！?/p>

比港歷史上一直是地中海重要港口，被視為歐洲“南大門”。２０１６年，中遠海運集團正式成為比港經營者。雙方承諾攜手合作，將比港建設成為地中海最大的集裝箱轉運港、海陸聯(lián)運的橋頭堡。